經過幾年的發(fā)展，合資自主正在醞釀著更兇猛的風暴。

　　近日，國內多家合資車企陸續(xù)透露消息，將于近期發(fā)布自主品牌相關戰(zhàn)略，這其中包括一汽豐田朗世首款電動車概念車將亮相。而豪華品牌華晨寶馬自主品牌名稱被曝光之后，于下周正式向外界發(fā)布相關戰(zhàn)略。

　　更值得期待的是，國內第一款合資自主車型理念S1將于本月中旬迎來全新車型上市。這是合資自主市場化步入第三年之后的一大標志性事件；也將在上海車展掀起合資自主熱潮。

　　分析指出，經過近幾年的市場探索，前期推出市場的廣汽本田理念、東風日產啟辰、東風本田思銘、上汽通用五菱寶駿已經逐步成長。在政策的引導下，將有更多合資 車企加入這個陣營中。尤其是日系合資車企，由于受到中日關系的影響，日系品牌在市場上受阻，將更為側重自主品牌的發(fā)展，以獲得持續(xù)的增長。不過，合資自主 要想在市場上尋求更多市場份額，則需要車企更大積極性。

　　合資自主風潮再度涌動

　　"在這春意盎然的季節(jié)，華晨寶馬將舉行‘引領未來——-華晨寶馬戰(zhàn)略發(fā)布會’，分享華晨寶馬的未來發(fā)展戰(zhàn)略包括備受業(yè)界矚目的合資企業(yè)新品牌等重要內容。"近日，華晨寶馬正式向外界透露，將于下周五正式發(fā)布合資自主品牌的相關內容。

　　這也意味著，華晨寶馬旗下的自主品牌，經過多次爽約之后，終于要面向市場。其實，在此之前，華晨寶馬一個商標信息便已透露出端倪。根據工商部門的公告，一個名為"之諾"的品牌，已經被"華晨寶馬汽車有限公司"所注冊。

　　隨著華晨寶馬的自主品牌出爐，我國合資車企的自主品牌發(fā)展邁入了縱深階段，從普通品牌到豪華品牌的跨越。不過，華晨寶馬本次發(fā)布合資自主戰(zhàn)略，并非今年第一家發(fā)布自主品牌的合資車企。

　　3 月中旬，一汽豐田率先打響了合資自主的第一炮，正式發(fā)布其合資自主品牌戰(zhàn)略，首款概念車將于上海車展期間亮相。據了解，新品牌命名為"朗世"，英文為 "RANZ"，寓意為"開啟明朗樂觀的人生旅程及創(chuàng)造人性化的汽車世界"。品牌LOGO為橫置菱形，內為鏤空N字形。"N代表了New和Natural， 預示著一汽集團與豐田公司全新的合作領域、滿載希望的未來，以及綠色、環(huán)保的研發(fā)方向。

　　據悉，除了華晨寶馬、一汽豐田兩家合資企業(yè) 推出自主品牌的戰(zhàn)略之外，其他合資車企也正在布局或者調整自主品牌戰(zhàn)略。北京現(xiàn)代已經在去年廣州車展(微博)期間，推出了自主品牌"首望"。本次上海車展，北現(xiàn)或 將再度推出新能源車，加速首款車型BHCD-1純電動車的面世。而廣汽豐田(微博)在今年上半年，也有望推出旗下的自主品牌。

　　此外，作為已經面向市場的合資自主品牌，也將再度發(fā)力，尋求更好的市場表現(xiàn)。其中，東風日產啟辰將于上海車展期間再度推出全新車型R60，完善啟辰現(xiàn)有的產品譜系。

　　日系熱情高漲

　　在本輪合資自主熱潮中，一汽豐田與廣汽豐田的蠢蠢欲動，成為合資自主的生力軍。有分析指出，在如今的市場環(huán)境下，日系品牌受困于中日兩國關系的影響，銷量一時難以有所突破，自主品牌或將成為扭轉頹勢的關鍵。

　　統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年前兩月，日系車未能如期走出下滑趨勢，在華市場表現(xiàn)依舊低迷。本田產量下滑16.5%，僅有8.5萬輛；日產汽車產量為15.5萬輛，下 滑達到了19%。而日系老大哥豐田產量僅不到10萬輛，其中2月份重挫近五成。與之形成鮮明對比的是，德系、美系、韓系均取得了大幅增長。今年前兩月，日 系銷量為35.58萬輛，位于德系之后，占乘用車銷量總量的12.54%，卻是所有系列中唯一下滑的，降幅接近20%。

　　東風日產總經理松元史明表示，啟辰品牌去年很好的彌補了日產品牌的銷量下滑，累計銷量已經達到了4.2萬輛。在現(xiàn)有的市場環(huán)境下，東風日產將加速發(fā)展自主品牌戰(zhàn)略， 推行"雙品牌"的戰(zhàn)略格局。據悉，為了提升了啟辰品牌的市場表現(xiàn)，東風日產或將在本月推出兩款升級車型，包括全新的D50與R50。希望借助新車型的市場 表現(xiàn)，達到了啟辰月銷量1萬輛的目標。

　　目前，縱觀國內合資自主品牌，日系車企扮演著重要的角色。在已經發(fā)布自主品牌的合資車企中，日系車企占據著絕大部分。其中包括開市場先河廣汽本田理念、東風日產啟辰和東風本田思銘。而在已經上市銷售的合資自主品牌中，日系車企也是絕對的主力。