中新網(wǎng)杭州1月3日電 （郭其鈺）當(dāng)無人機將一杯冒著熱氣的奶茶精準(zhǔn)送達，當(dāng)你乘坐直升機從空中俯瞰城市跨年的別樣風(fēng)情，當(dāng)“云上通勤”讓長三角的距離縮短到分鐘……在浙江杭州，低空經(jīng)濟這一看似遙不可及的概念，正在不經(jīng)意間浸潤你我的生活。

低空經(jīng)濟作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正成為城市經(jīng)濟增長的新動能。目前，杭州擁有近400家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，從物流運輸?shù)睫r(nóng)業(yè)植保，從文旅觀光到城市通勤，低空經(jīng)濟應(yīng)用場景展現(xiàn)出巨大潛力。

“低空+文旅”拓展空中文旅新體驗

夜幕降臨，杭州錢塘江兩岸燈光璀璨，游客們登上直升機，江景夜景一覽無遺。

新年之際，杭州上城區(qū)攜手新聯(lián)通航聯(lián)合推出錢塘江City Fly夜航游覽航線。該航線名為“錢塘盛世”，15分鐘的夜航游線覆蓋了奧體博覽城、錢塘江大橋、六和塔、西湖景區(qū)等標(biāo)志性景觀，將杭州的歷史底蘊和現(xiàn)代活力串珠成鏈。

“此次游線最精華的部分就在你們右手邊。”當(dāng)直升機飛行到錢江新城城市陽臺附近，耳機里會傳來飛行員的介紹。

早在去年11月，錢塘江觀光航線就已完成首航，至今有400余名游客從空中俯瞰了“錢塘盛世”。今年元旦期間，不少游客專程從外地趕來體驗錢塘江City Fly跨年。

“所有飛行區(qū)域及航線定價，我們都會向軍民航進行空域?qū)徟�及價格報備，滿足民航規(guī)章相關(guān)要求，確保飛行安全合規(guī)。”新聯(lián)航通航負(fù)責(zé)人說。

依托高密度的文旅資源，上城區(qū)文商旅集團從city walk迭代升級為city fly，探索“空中游覽+文旅體驗”創(chuàng)新型產(chǎn)品，全新的“空中踏青”“家庭旅游門票+低空游覽”等套餐服務(wù)，為消費者提供了低空文旅新體驗。

如上城區(qū)推出“以愛為名、云端專線”空中婚禮服務(wù)，在該區(qū)登記結(jié)婚的新人，可獲得空中婚禮服務(wù)優(yōu)惠券；“酒店+直升機+餐飲”游覽套票，則用一條龍服務(wù)開啟商務(wù)與度假融合的“旅居餐”新模式。

“低空+商務(wù)”開啟空中通勤新紀(jì)元

隨著越來越多航司加入“低空航線”賽道，杭州正逐步建成從“區(qū)區(qū)通航”到輻射長三角地區(qū)的40分鐘空中商務(wù)圈。

去年12月，杭州首個空中航站樓在濱江區(qū)世茂智慧之門正式啟用，市民可在“家門口”的航站樓體驗“低空巴士”，享受購票、安檢、登離機等一站式飛行服務(wù)。

既然是直升機飛行，為何被叫做“低空巴士”？在高直&傲程航司聯(lián)合創(chuàng)始人丁煒看來，因為直升機更多的是從A點到B點的運輸功能，并非為了開辟空中觀光路線。

“濱江區(qū)有很多高新技術(shù)企業(yè)，對于‘低空巴士’的潛在需求非常大。”丁煒說，該航司已陸續(xù)開通串聯(lián)起杭州湘湖、錢江新城、未來科技城乃至紹興稽山大禹陵等不同區(qū)域的航線。

位于杭州來福士廣場頂樓的上城區(qū)壹號航站樓，則是華東地區(qū)首個在主城區(qū)樓頂實體化運營的通航航站樓。該航站樓將陸續(xù)開通覆蓋上海、嘉興、湖州等地的城市航線，助力長三角地區(qū)低空交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

目前，上城區(qū)壹號航站樓的重要功能是商務(wù)接駁，即通過深度定制低空商務(wù)接駁服務(wù)，為企業(yè)提供高效的云端通勤解決方案。

“我們商會很多企業(yè)總部在杭州，但工廠在紹興、桐鄉(xiāng)等周邊地市，商飛定制為我們提供了‘總部——工廠’的快捷空中廊道。”杭州錢江新城CBD商會負(fù)責(zé)人說。

“低空+物流”豐富空中消費新業(yè)態(tài)

隨著無人機由遠及近，元旦假期在杭州余杭區(qū)徑山鎮(zhèn)小古城村游玩的袁女士取到了“打飛的”而來的一杯奶茶。“我平時不太喜歡熱鬧，更愿意到一些小鄉(xiāng)村游玩，感覺又靜又美，現(xiàn)在有無人機送外賣，鄉(xiāng)村游更完美了。”袁女士說。

這是低空經(jīng)濟“飛”入尋常百姓家的一個微觀縮影。

在更宏觀層面，杭州正布局搭建“低空+高鐵”跨城聯(lián)運場景，探索實現(xiàn)物流多式聯(lián)運、降本增效。

去年12月25日，全國首個“低空+高鐵”跨城聯(lián)運場景在杭州投入運行。當(dāng)日，兩架載有血液快件的無人機從位于杭州的浙江省血液中心起飛，經(jīng)由中鐵快運工作人員轉(zhuǎn)接后，搭乘高鐵從杭州東站出發(fā)，23分鐘后到達紹興北站，74分鐘后到達臺州站。快件到站后再通過無人機運送至紹興和臺州的中心血站。

“與傳統(tǒng)汽車配送相比，‘低空+高鐵’模式的運輸準(zhǔn)點率可達90%以上，運輸綜合成本將降低30%以上。”無人機提供方負(fù)責(zé)人表示，此次執(zhí)飛的無人機飛行時速72公里，可持續(xù)續(xù)航30公里，即使在惡劣天氣下也能穩(wěn)定運行。

未來已來，從無人機的廣泛應(yīng)用，到通用航空的持續(xù)發(fā)展，杭州依托科技創(chuàng)新能力與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面培育“低空+物流”“低空+文體旅”“低空+醫(yī)療”“低空+載人”等低空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、新場景。