科技日報記者 張?zhí)N 通訊員 丁有鵬

1月7日，在國網(wǎng)西寧供電公司電纜運檢中心的高壓電纜監(jiān)控中心內(nèi)，工作人員登錄輸電線路全景監(jiān)控平臺高壓電纜智能運檢模塊，遠在幾十公里外的智能巡檢機器人便沿著110千伏楊樂線隧道架空軌道自動行駛。25分鐘后，隧道內(nèi)高壓電纜的紅外熱成像測溫、環(huán)境及氣體檢測等自主巡視任務完成，為高壓電纜安全運行提供了重要保障。這標志著青海省首個電纜隧道智能巡檢機器人正式“上崗”工作。

電纜隧道如同城市的血脈，默默承載著電力的傳輸重任。記者了解到，110千伏楊樂線電纜隧道位于地下4米深處，全長達650米，寬度為2米，供電范圍覆蓋著整個西寧市城東區(qū)，關系著千家萬戶的用電需求。 

為實時掌握高壓電纜設備運行狀態(tài)，提升巡視工作效率，2024年1月，國網(wǎng)西寧供電公司自主實施電纜隧道智能巡檢機器人研制項目，成功研制出青海省首個電纜隧道智能巡檢機器人，并在110千伏楊樂線試點運行。此舉不僅實現(xiàn)了電纜運檢由人工向智能的轉(zhuǎn)變，也提升了青海電纜運維智能化水平。

電纜隧道智能巡檢機器人。沈儀 攝

該公司研制出的智能巡檢機器人，由車體、驅(qū)動電機、控制箱、紅外激光雷達、360°全角度攝像頭、溫度和濕度探頭等部件構成，可依托通道頂部工字形軌道自動行駛，具有視頻圖像識別、紅外熱成像測溫、環(huán)境及氣體檢測、音頻采集分析、雙向語音對講等功能，運維人員可利用智能巡檢機器人實時監(jiān)控電纜隧道內(nèi)的設備運行狀態(tài)，并在發(fā)現(xiàn)缺陷隱患時盡早處理，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

“西寧市電纜總長149.48公里，人工巡檢需要兩個半月的時間才能完成，而智能巡檢機器人只需一周便可完成，不僅工作效率大大提升，檢測數(shù)據(jù)也更為精準。”國網(wǎng)西寧供電公司電纜運檢班班長張明帥說。

記者了解到。下一步，國網(wǎng)西寧供電公司將深化智能設備應用，通過“智能巡檢+人工巡檢”，構建起“立體巡檢+集中監(jiān)控”相結合的運維模式，為高原古城的電力供應加上“雙重保險”，確保人民群眾溫暖過冬、亮堂過年。