7日下午3時左右，在中山郵政電商產業(yè)園一樓倉庫內，13名工人正在緊張地忙碌著，接單、復核、稱重、打包，4個環(huán)節(jié)井然有序。“入駐企業(yè)只需做好前端銷售，成交數(shù)據(jù)便會實時上傳到后臺系統(tǒng)，從 接單到發(fā)貨全部由我們完成，企業(yè)只需支付每件1.5元的費用。”該產業(yè)園運營支撐部經理吳光輝說。開園半年，已有23家意向入駐企業(yè)，其中有21家是小家電企業(yè)。據(jù)了解，2014年黃圃有87家小家電企業(yè)涉足電商，銷售額為3.7億元。

1057家小家電企業(yè)中87家涉足電商，占比8.2%；電商銷售額3.7億，電商總產值307億，占比1.2%。這一粗略數(shù)據(jù)至少可以折射出在銷售環(huán)節(jié)，中山的家電企業(yè)電商之路走得并不輕松。而從電商之路發(fā)展到“互聯(lián)網+”，顯然還有非常大的距離。
     作為國內電子商務老兵，原阿里巴巴華南區(qū)總經理齊憲威已經開始了創(chuàng)業(yè)。2014年，齊憲威在廣州創(chuàng)立“御途網”，正式進軍汽車用品垂直電商平臺。對于時下風頭正勁的“互聯(lián)網+”，他是怎樣理解的？
   “所謂‘互聯(lián)網+’，就是讓互聯(lián)網思維全程介入產品的研發(fā)、生產和營銷，顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)模式，可以說是傳統(tǒng)產業(yè)的加速器。”齊憲威說，“互聯(lián)網+”著重解決信息交互、流通效率、用戶體驗等傳統(tǒng)商業(yè)模式難以解決的問題，國內最典型的案例就是小米。齊憲威說，目前國內的線上消費人群已接近4億，這個數(shù)字還將保持增長。在互聯(lián)網時代，用戶的信息和喜好能迅速反饋給企業(yè)，線上與線下業(yè)態(tài)結合程度已密不可分。

“考驗傳統(tǒng)企業(yè)第一步，是能否迅速把產品賣出去，這是在互聯(lián)網生存的必由之路。所以第一步還是搭建電子商務平臺，接下來再考慮通過信息交互，讓用戶深度參與產品的設計、制造和銷售。”齊憲威說，傳統(tǒng)的家電制造企業(yè)有較強的設計和制造能力，也有成熟的銷售渠道，最缺乏的就是與用戶之間的信息交互。

正如齊憲威所言，在互聯(lián)網時代，電子商務只是家電企業(yè)與網絡“聯(lián)姻”的一種形式，也許并非最核心的形式。“如果僅僅把網絡當做一種銷售手段，而不從家電產品本身進行契合互聯(lián)網時代需求的改進，比如通過建立粉絲社區(qū)收集用戶反饋信息，根據(jù)用戶需求進行個性化定制和差異化競爭，不僅我們的電商之路會陷入價格戰(zhàn)而無法自拔，我們更會錯失借助‘互聯(lián)網+’進行產業(yè)升級的歷史機遇。”一名業(yè)內人士言道。