國內生產的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件,主要構件采用沖壓焊接,板厚平均為1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接頭形式為主,焊接質量要求相當高,其質量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應用機器人焊接后,大大提高了焊接件的外觀和內在質量,并保證了質量的穩(wěn)定性和降低勞動強度,改善了勞動環(huán)境。
那么在汽車行業(yè)中,這些制造大咖們又熱衷于哪些焊接機器人品牌呢?
庫卡機器人(KUKA)大眾的首選
庫卡機器人是德國起步最早的機器人公司。1898年,在奧克斯堡建立,最開始并不是做工業(yè)機器人,而是關注室內照明方面。直到1995年才成立現今的庫卡工業(yè)機器人有限公司,是世界上領先的工業(yè)機器人制造商之一。
庫卡工業(yè)機器人成長史非常早,1973年,庫卡建成全球第一臺六軸機電驅動的工業(yè)機器人FAMULUS;1976–年,發(fā)明了IR6/60–全新的機器人類型六軸機電驅動帶角手;1989年,新一代工業(yè)機器人誕生,并且無刷電機的使用降低了維護成本提高了技術可用性;2007年,庫卡titan成為當時最強大的6軸工業(yè)機器人,被計入吉尼斯紀錄;2010年,KRQUANTEC系列工業(yè)機器人貼補了機器人家庭中載重90-300公斤工作范圍達3100毫米這一部分的空白;2012年,最新小型機器人系列KRAGILUS上市;2014年,庫卡推出適用于食品工業(yè)超抗寒機器人。從庫卡的發(fā)展史可以看出,庫卡在工業(yè)機器人方面創(chuàng)造出非常多的奇跡。