3D打印技術已在諸多領域得到應用，人們通過該技術可以實現打印身體器官、定制手機、小提琴等。同樣對于汽車領域的探索，3D打印技術也已邁出關鍵性的一步，日前，加拿大一家設計公司(KOR Ecologic)攜手3D打印制造商(Stratsys)等三家企業(yè)，共同設計了一款通過3D打印技術制造的混合動力汽車。值得一提的是，該車的百公里油耗僅為0.81L。

此次由三家公司傾力合作推出的3D打印汽車名為Urbee 2，車身和內飾材料均由3D打印制造。該車是一款三輪兩座的小車，并由一個后輪進行驅動。在動力系統方面采用的油電混合動力系統，其中兩個前輪均由一對36V的電力馬達驅動，提供最高12kW的動力。低速時將由電動機完全驅動，高速行駛時將通過柴油發(fā)動機驅動，規(guī)劃最高時速可達110km/h。電池通過Urbee2車頂的太陽能面板進行充電，從而最大程度節(jié)省燃料消耗。

為實現該車的燃油經濟性有著進一步的提升，相比第一代Urbee車型(世界上第一輛“打印汽車”,但并未量產)，總重量僅為550kg減輕了30%車重。此外，扁平的車身造型令其擁有0.14的超低風阻系數，相比特斯拉Model S 0.24的風阻系數還要低上許多。通過這些動力和減重等方面的優(yōu)化，該車的百公里綜合油耗僅為0.81升。

這款3D打印技術制造的新車將于2015年試驗上路，并由加拿大KOR Ecologic設計團隊將駕駛Urbee 2橫穿美國，行駛距離約4676公里，計劃耗油量為37.85升。在證明燃油重要的同時，也將有利于對這款3D打印技術制造的新車進行宣傳。

對于Urbee2的宣傳和長途試駕，宣傳方顯然有著很大的規(guī)劃。但對于這樣一款3D打印技術制造的混動車，他的安全性和車身強度是否過關，應對美國4500公里的路況和各種氣候，Urbee2能否跑完全程，這或許都是一個問題？