在大連的瓦房店，有一片廠區(qū)，并不起眼，但是那里卻孕育了一個國內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)軍者。
    在重大技術(shù)裝備上，有一個部件，看不到，但是卻決定了裝備主體的質(zhì)量和性能。
    上述兩句話的謎底，一個是創(chuàng)造了我國無數(shù)個第一的瓦軸集團，一個是它所生產(chǎn)的產(chǎn)品——軸承，兩者同樣低調(diào)而內(nèi)斂，卻又兢兢業(yè)業(yè)地庇護著我國高端裝備制造業(yè)的健康運轉(zhuǎn)。
    日前，國家發(fā)改委公布了國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2013年評價結(jié)果，瓦軸集團再獲殊榮，在創(chuàng)新能力、科技投入、人才培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合、知識產(chǎn)權(quán)等多方面的綜合評定中，列居軸承行業(yè)第一名。這個已經(jīng)滲透到了每個領(lǐng)域、每個行業(yè)、每個家庭，驅(qū)動著中國經(jīng)濟車輪向前邁進的軸承企業(yè)，它究竟有著怎樣的故事呢？
    為鋼鐵業(yè)降低70%采購成本
    對于現(xiàn)代工業(yè)而言，“有轉(zhuǎn)動的地方就需要有軸承”，否則，機器就無法運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就無法進行。二戰(zhàn)期間，德國飛機轟炸蘇聯(lián)的首要目標(biāo)就是軸承廠，從中可見軸承之于國家軍事、經(jīng)濟都非同一般。
    “隨著我國國民經(jīng)濟建設(shè)和裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，重大裝備配套的高端軸承大部分依賴進口，關(guān)鍵技術(shù)裝備受到了國外限制，軸承等核心零部件已經(jīng)成為國家重大裝備發(fā)展的瓶頸。2005年國務(wù)院8號文件明確提出了在16個重大技術(shù)裝備領(lǐng)域要加快發(fā)展，瓦軸集團承擔(dān)了配套軸承國產(chǎn)化的研制和產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)任務(wù)�！蓖咻S集團公司總經(jīng)理孟偉近日在接受本報記者采訪時的一句話，同樣道出了瓦軸身上的“擔(dān)子”：不僅要在中端搶市場，還要在高端打破國外的技術(shù)和價格壟斷。
    石化、鋼鐵、造船、港口機械、海洋工程、機床、精密裝備、大型工程機械、汽車和農(nóng)業(yè)機械……令人振奮的是，瓦軸已將自己的產(chǎn)品擴展到眾多曾經(jīng)嚴(yán)重依賴進口軸承的行業(yè)，經(jīng)過70多年的發(fā)展歷程的瓦軸，如今在所有國計民生的重要行業(yè)都有其努力的足跡，并逐步打破國外的技術(shù)壟斷和封鎖。
    據(jù)瓦軸集團公司董事長、黨委書記叢紅介紹，目前，瓦軸已建成全球軸承品種最多、生產(chǎn)規(guī)模最大、配套機組最全、發(fā)電功率最大的風(fēng)力發(fā)電軸承生產(chǎn)基地，迫使風(fēng)機進口軸承的價格由每臺機組210萬元，降低到60萬元，僅此一項瓦軸創(chuàng)造的社會效益就達到了110億元。而瓦軸研制的鋼鐵行業(yè)國產(chǎn)化配套軸承，已經(jīng)達到或超過國外水平，為鋼鐵行業(yè)降低了70%的采購成本，縮短了供貨期。
    做大做強的瓦軸已經(jīng)將自己的觸角伸向了國外。叢紅告訴記者，瓦軸成功的經(jīng)驗就是堅持自主創(chuàng)新，實施制高點戰(zhàn)略，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)品實現(xiàn)高端化，企業(yè)實現(xiàn)國際化。今年8月19日，瓦軸集團收購了BWK持有KRW軸承公司全部股份，將這家德國百年軸承公司收歸帳下，作為自己國際化戰(zhàn)略的重要“棋子”。
    特有的質(zhì)管理念
    一個小小的軸承是裝備制造業(yè)中最關(guān)鍵的基礎(chǔ)件，對主機的精度、速度、可靠性、穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性及壽命有直接作用，其性能和質(zhì)量直接決定了重大技術(shù)裝備的發(fā)展水平。
    對于質(zhì)量話題，瓦軸集團沒有半點松懈，導(dǎo)入先進的質(zhì)量管理方法，發(fā)揮技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，全方位提高產(chǎn)品檔次。以打造具有國際競爭力的大型軸承集團為目標(biāo)的瓦軸，還形成了公司特有的超值質(zhì)量管理理念——U工程：以世界先進的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一制造過程、可度量的工藝制造完全一致的產(chǎn)品、工藝控制始終如一、制造過程均衡有序。
    U工程實施之后，瓦軸以追求產(chǎn)品零缺欠為目標(biāo)，提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時提升制造技術(shù)，以滿足高端用戶要求，達到產(chǎn)品高精度、高可靠性、高壽命的性能。實施U工程后，瓦軸產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平發(fā)生了質(zhì)的飛躍，2012年3月，瓦軸集團還榮獲了“遼寧省省長質(zhì)量獎”。
    目前瓦軸已經(jīng)建成中國軸承工業(yè)唯一的國家大型軸承工程技術(shù)研究中心。這是國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的，集軸承設(shè)計、試驗、檢測、分析、研究為一體的，具有技術(shù)轉(zhuǎn)化的機制和較強的工程化、產(chǎn)業(yè)化能力的工程研究中心，帶動全行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)移、技術(shù)融合和技術(shù)升級，取得國際標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)。
    打開風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“金鑰匙”
    作為中國軸承工業(yè)的發(fā)祥地，新中國第一套工業(yè)軸承的誕生地，瓦軸集團向來急國家之所急，干國家之所需。如今，隨著國家發(fā)展清潔能源的號召，瓦軸集團也為自己的未來設(shè)計了方向：在新能源領(lǐng)域大展拳腳。
    瓦軸率先研制了風(fēng)電行業(yè)成套替代進口產(chǎn)品，打破了國外企業(yè)的壟斷，并在短時間內(nèi)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，集團所承擔(dān)的《兆瓦級風(fēng)電主軸軸承研究》和《兆瓦級風(fēng)電軸承試驗臺建設(shè)》兩個國家863計劃項目取得重大進展，系列開發(fā)出1.5MW、3.0MW、5.0MW風(fēng)機的全部配套軸承，有力支持了中國大兆瓦風(fēng)機的制造能力和水平進入到世界先進行列。
    孟偉告訴記者，目前瓦軸已經(jīng)建成全球軸承品種最多、生產(chǎn)規(guī)模最大、配套機組最全、發(fā)電功率最大的風(fēng)力發(fā)電軸承生產(chǎn)基地，在設(shè)計研發(fā)、工藝制造、檢測試驗三大技術(shù)領(lǐng)域達到了世界領(lǐng)先水平，具備全球僅有的3家為5MW（兆瓦）風(fēng)力發(fā)電機組配套軸承的能力。
    據(jù)瓦軸集團公司副總工程師、風(fēng)電軸承研究所所長孫振生介紹，5MW及以上大功率風(fēng)電機組是海上風(fēng)電設(shè)備的主流機型。由于海上風(fēng)電設(shè)備的安裝及運營成本遠高于陸地風(fēng)機，其對零部件的可靠性要求更高，軸承一直是風(fēng)電設(shè)備的關(guān)鍵零部件。由于海上風(fēng)電設(shè)備機型較大，軸承在尺寸加大的同時要具有高剛性、高承載能力和高可靠性，因此軸承能否滿足主機要求，成為海上風(fēng)電設(shè)備能否可靠發(fā)展的關(guān)鍵點。
    在中國鐵路7次大提速和實現(xiàn)重載的過程中，每一次都率先使用瓦軸集團研發(fā)的產(chǎn)品……在汽車和農(nóng)業(yè)機械行業(yè)，目前在全國各地奔跑的載重卡車主要部位有55%以上配套了瓦軸軸承……在未來，也許瓦軸還將繼續(xù)創(chuàng)造無數(shù)個奇跡。