消息面，用于推廣新能源汽車的財政補貼政策作出調整。財政部日前印發(fā)《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確將現行補貼推廣政策執(zhí)行到2015年12月31日，并對2014年和2015年的補助標準作出調整。

　　根據財政部去年9月發(fā)布的通知，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%。《通知》則將上述車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。

　　《通知》稱，為保持政策連續(xù)性，加大支持力度，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。具體辦法另行公布。

　　同時，財政部近日還公布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，支持沈陽、長春等12個城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作。

　　新能源汽車補貼政策到期后將繼續(xù)實施

　　中國財政部等部委近日聯合發(fā)文明確，現行新能源汽車補貼推廣政策于2015年12月31日到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策，以保持政策連續(xù)性，加大支持力度。具體辦法另行公布。

　　財政部網站周六刊登的通知并宣布，對2014和2015年度新能源汽車補助標準進行調整，調整后的補助將較原計劃有所增加，以此推廣新能源汽車應用，促進節(jié)能減排。

　　按去年頒布的通知，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%。

　　但新通知將其降幅分別調整為5%和10%，并從今年1月1日起開始執(zhí)行。

　　此外，財政部并公布第二批新能源汽車推廣應用城市名單，包括沈陽、長春等12個城市或區(qū)域。

　　去年11月已有北京、天津、上海等28個城市或區(qū)域被確認為首批新能源汽車推廣應用城市。