■焦點四：

　　□禁止生產(chǎn)銷售不符合規(guī)定標準的車用燃料

　　燃料中的一些雜質(zhì)如硫等燃燒產(chǎn)生的二氧化硫等空氣污染物，是酸雨的重要成分。燃料燃燒不充分，容易產(chǎn)生一氧化碳。此外，未燃燒的碳氫化合物及碳粒、塵粒等排放到空氣中，會對人體造成不利影響。《辦法》規(guī)定，機動車燃料質(zhì)量應(yīng)當與自治區(qū)執(zhí)行的國家階段性機動車排氣污染物排放標準相匹配，禁止生產(chǎn)、銷售不符合規(guī)定標準的車用燃料。這意味著，《辦法》的出臺將以法律手段倒逼車用燃料品質(zhì)提升，真正從源頭防控廣西大氣污染。

　　■焦點五：

　　□對違法行為如何監(jiān)督、處罰？

　　《辦法》實施后，未取得環(huán)保分類標志就上路行駛、在重污染“限行”區(qū)域、時段上路行駛的機動車或?qū)⒚媾R200元罰款；車主拆除、改動機動車排氣污染控制裝置造成裝置失效的，對環(huán)保分類標志有“造假”、涂改行為的，或?qū)⒚媾R500元以上1000元以下罰款。生產(chǎn)、銷售不符合規(guī)定標準的車用燃料的，將受到嚴格處理，并向社會公布。

　　《辦法》中還規(guī)定了監(jiān)督抽測的事項。即對停放地檢測和道路檢測做出了規(guī)定：縣級以上環(huán)保部門可以在道路運輸經(jīng)營等單位的機動車停放地對在用機動車排氣污染狀況進行監(jiān)督抽測。被抽測的單位和個人應(yīng)當如實反映情況，提供有關(guān)資料，不得拒絕、阻撓。二是環(huán)保部門會同公安機關(guān)交通管理部門，可以對在道路上行駛的無環(huán)保分類標志或者排放黑煙等可視污染物的機動車的排氣污染狀況進行排氣污染抽測。排氣污染抽測不得妨礙道路交通的暢通，檢測人員應(yīng)當向機動車所有人告知檢測結(jié)果。

　　■焦點六：

　　□異地轉(zhuǎn)入要先拿“綠標”

　　為了杜絕外地高污染老舊機動車轉(zhuǎn)入廣西，《辦法》規(guī)定區(qū)外機動車申請轉(zhuǎn)入廣西時，所交驗的機動車不符合自治區(qū)現(xiàn)行排放標準的，公安機關(guān)交通管理部門不得辦理轉(zhuǎn)入登記。

　　針對這一規(guī)定，各界代表進行了熱烈討論。來自廣西大學法學院的代表認為：“外地車輛即使達到‘黃標’標準也不得轉(zhuǎn)入廣西，但是本地的‘黃標’車卻能上路。從負擔社會環(huán)境責任的角度看，是否存在不平等？”

　　對于來自各方面的聲音，自治區(qū)政府相關(guān)部門的負責人表示，將根據(jù)與會代表意見對《辦法》進行進一步研究修正。聽證會后社會各界還可以通過多種渠道提出意見和建議。