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核心提示：歐盟內(nèi)采用機(jī)器人最多的五個國家是德國、意大利、法國、西班牙和波蘭，在2022年，它們約占?xì)W盟境內(nèi)安裝的所有工業(yè)機(jī)器人的70%。
歐盟Top5工業(yè)機(jī)器人國家裝機(jī)量占比達(dá)70%
伴隨全球工業(yè)自動化、智能化浪潮加速，工業(yè)機(jī)器人正進(jìn)入加速成長期。近日，國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)發(fā)布的最新報告顯示，歐洲的工業(yè)機(jī)器人呈上升趨勢：歐盟(EU)27個成員國在2022年安裝了近7.2萬臺工業(yè)機(jī)器人，同比增長6%。國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)主席MarinaBill表示：“歐盟內(nèi)采用機(jī)器人最多的五個國家是德國、意大利、法國、西班牙和波蘭，在2022年，它們約占?xì)W盟境內(nèi)安裝的所有工業(yè)機(jī)器人的70%。”
作為歐洲最大的機(jī)器人市場，德國2022年安裝了約2.6萬臺機(jī)器人(同比增長3%)，占?xì)W盟總安裝量的37%。意大利是僅次于德國的歐洲第二大機(jī)器人市場，2022年安裝了近1.2萬臺(同比增長10%)，創(chuàng)歷史新高，占?xì)W盟總安裝量的16%。法國機(jī)器人市場在歐洲排名第三，2022年總裝機(jī)量為7400臺，同比增長15%。西班牙的年安裝量增長了12%，達(dá)到3800臺。波蘭的機(jī)器人安裝已經(jīng)持續(xù)了9年的強(qiáng)勁增長，2022年安裝量達(dá)到了3100臺，這是繼2021年3500臺的新峰值之后第二好成績。
從行業(yè)應(yīng)用來看，汽車制造領(lǐng)域是歐盟工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用行業(yè)，占比達(dá)到了38.7%。例如，德國2022年新部署的機(jī)器人中有27%安裝在汽車行業(yè)。法國汽車行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量達(dá)到1600臺，代表了21%的市場份額。西班牙汽車行業(yè)安裝了900臺工業(yè)機(jī)器人，同比增長5%。
業(yè)內(nèi)專家分析稱，汽車制造業(yè)一直是工業(yè)機(jī)器人最主要的應(yīng)用市場，也是最早應(yīng)用自動化和部署機(jī)器人的行業(yè)。在歐洲能源供應(yīng)緊張，汽油價格大幅上漲的背景下，歐洲新能源汽車需求有望逐步擴(kuò)大，從而帶動工業(yè)機(jī)器人需求增長。
從技術(shù)趨勢來看，歐洲工業(yè)機(jī)器人逐漸從早期的流水線作業(yè)為主導(dǎo)向靈活、個性化定制方向發(fā)展，新型通信與人工智能技術(shù)正在為工業(yè)機(jī)器人未來發(fā)展帶來新的可能。
意大利機(jī)器人與自動化協(xié)會主席ReziaMolfino(麗茲雅·莫菲諾)表示：“當(dāng)機(jī)器人和人需要共同合作時，他們必須先理解對方。設(shè)計者面臨的挑戰(zhàn)是如將人類以及人的決策方式，和解決問題方式建模，從而提高人機(jī)協(xié)作的效率。與人類協(xié)作的機(jī)器人需要通過訓(xùn)練完成特定任務(wù)，解釋這些任務(wù)要達(dá)到的結(jié)果，尤其是任務(wù)存在爭議或難以理解，以確保長期負(fù)責(zé)任地利用機(jī)器自主性。這些都是需要的技術(shù)，歐盟將在這些領(lǐng)域加大投資力度。”
伴隨全球工業(yè)自動化、智能化浪潮加速，工業(yè)機(jī)器人正進(jìn)入加速成長期。近日，國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)發(fā)布的最新報告顯示，歐洲的工業(yè)機(jī)器人呈上升趨勢：歐盟(EU)27個成員國在2022年安裝了近7.2萬臺工業(yè)機(jī)器人，同比增長6%。國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)主席MarinaBill表示：“歐盟內(nèi)采用機(jī)器人最多的五個國家是德國、意大利、法國、西班牙和波蘭，在2022年，它們約占?xì)W盟境內(nèi)安裝的所有工業(yè)機(jī)器人的70%。”
作為歐洲最大的機(jī)器人市場，德國2022年安裝了約2.6萬臺機(jī)器人(同比增長3%)，占?xì)W盟總安裝量的37%。意大利是僅次于德國的歐洲第二大機(jī)器人市場，2022年安裝了近1.2萬臺(同比增長10%)，創(chuàng)歷史新高，占?xì)W盟總安裝量的16%。法國機(jī)器人市場在歐洲排名第三，2022年總裝機(jī)量為7400臺，同比增長15%。西班牙的年安裝量增長了12%，達(dá)到3800臺。波蘭的機(jī)器人安裝已經(jīng)持續(xù)了9年的強(qiáng)勁增長，2022年安裝量達(dá)到了3100臺，這是繼2021年3500臺的新峰值之后第二好成績。
從行業(yè)應(yīng)用來看，汽車制造領(lǐng)域是歐盟工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用行業(yè)，占比達(dá)到了38.7%。例如，德國2022年新部署的機(jī)器人中有27%安裝在汽車行業(yè)。法國汽車行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量達(dá)到1600臺，代表了21%的市場份額。西班牙汽車行業(yè)安裝了900臺工業(yè)機(jī)器人，同比增長5%。
業(yè)內(nèi)專家分析稱，汽車制造業(yè)一直是工業(yè)機(jī)器人最主要的應(yīng)用市場，也是最早應(yīng)用自動化和部署機(jī)器人的行業(yè)。在歐洲能源供應(yīng)緊張，汽油價格大幅上漲的背景下，歐洲新能源汽車需求有望逐步擴(kuò)大，從而帶動工業(yè)機(jī)器人需求增長。
從技術(shù)趨勢來看，歐洲工業(yè)機(jī)器人逐漸從早期的流水線作業(yè)為主導(dǎo)向靈活、個性化定制方向發(fā)展，新型通信與人工智能技術(shù)正在為工業(yè)機(jī)器人未來發(fā)展帶來新的可能。
意大利機(jī)器人與自動化協(xié)會主席ReziaMolfino(麗茲雅·莫菲諾)表示：“當(dāng)機(jī)器人和人需要共同合作時，他們必須先理解對方。設(shè)計者面臨的挑戰(zhàn)是如將人類以及人的決策方式，和解決問題方式建模，從而提高人機(jī)協(xié)作的效率。與人類協(xié)作的機(jī)器人需要通過訓(xùn)練完成特定任務(wù)，解釋這些任務(wù)要達(dá)到的結(jié)果，尤其是任務(wù)存在爭議或難以理解，以確保長期負(fù)責(zé)任地利用機(jī)器自主性。這些都是需要的技術(shù)，歐盟將在這些領(lǐng)域加大投資力度。”
