中國航空發(fā)動機轉包生產業(yè)務起始于20世紀70年代，中國先后與美國波音、歐洲空客、加拿大龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司等世界先進飛機制造公司以及美國通用電氣公司、英國羅羅公司、美國普惠公司等發(fā)動機制造公司建立了工業(yè)合作關系，開展了廣泛的航空零部件外貿轉包生產，項目涉及機頭、機翼、機身、尾段、艙門、發(fā)動機部件等多種產品。

1、全球發(fā)動機轉包生產現(xiàn)狀

GEAE、RR、P&W和SAFRAN等主要的發(fā)動機整機供應商控制著航空發(fā)動機的核心技術研發(fā)、總裝集成、銷售及客戶服務等環(huán)節(jié)，這是短期內不可能改變的格局。但幾大整機制造商為了降低成本，以便將更多資源投入新一代航空發(fā)動機的研發(fā)和生產，開始向技術相對成熟且生產成本低的地區(qū)轉移部分零部件的產能。近年來航空發(fā)動機生產的國際化分工勢頭明顯，航空發(fā)動機零部件轉包市場不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，每臺航空發(fā)動機平均有三萬個以上數(shù)量的零件，其中有70%以上數(shù)量的零部件依靠外部采購。

國際航空發(fā)動機轉包市場的參與者眾多，按照產業(yè)鏈劃分，單元體和核心部件供應商主要集中在歐洲和日本等工業(yè)發(fā)達國家；零部件供應商主要分布在韓國、中國、墨西哥等新興市場國家。

2、中航工業(yè)轉包業(yè)務承接情況

中航工業(yè)下屬各發(fā)動機主機廠都積極參與零部件轉包生產，目前已逐漸完成從簡單件到復雜件，從單一零件到組件的逐漸升級，前瞻預計，2013年中航工業(yè)轉包業(yè)務規(guī)�？赡軙�在5-6億美元之間。

圖表1：中航工業(yè)航空發(fā)動機轉包生產情況

 
資料來源：前瞻產業(yè)研究院

3、中國發(fā)動機轉包業(yè)務前景

在2012年航展期間，三大發(fā)動機公司公布了在華采購的數(shù)額，每年共計達8.5億美元，普惠表示2015年其在中國的采購金額將比2011年翻倍。隨著世界航空發(fā)動機零部件轉包業(yè)務向中國轉移，以及中國軍民用航空產業(yè)的快速發(fā)展，航空發(fā)動機零部件行業(yè)面臨巨大的市場機遇。

前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國航空零部件制造行業(yè)市場調研與投資預測分析報告》預計，2013-2017年，中國航空發(fā)動機轉包生產將以年平均20%的速度增長，2015年交付額將首次超過8億美元。