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有關(guān)美國制造業(yè)的討論常是混亂的，往往容易沉浸在對逝去時代的懷舊情緒中，并伴隨著某種催人淚下的觀念，即制造業(yè)是一個不斷走向衰落的行業(yè)。
美國麥肯錫全球研究所(the McKinsey Global Institute)周一上午發(fā)布的一項(xiàng)最新研究報告明確了一些讓人振奮的消息。在長達(dá)184頁的報告里，這個全球咨詢業(yè)巨頭的內(nèi)部智庫將美國制造業(yè)描述為美國乃至全球經(jīng)濟(jì)中最具活力的，能推動生產(chǎn)力和生活水平的提升。但報告也表明，我們通常所認(rèn)為的傳統(tǒng)制造業(yè)崗位并沒有回歸。
麥肯錫的研究人員估計(jì)，在21世紀(jì)前十年(截至2010年)，制造業(yè)對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出增長的貢獻(xiàn)率為20%，并且，1995—2005年，全球生產(chǎn)力的提升中有37%是制造業(yè)的功勞。然而，在發(fā)達(dá)國家，制造業(yè)的就業(yè)崗位卻減少了24%。
“制造業(yè)為GDP和總體生產(chǎn)力的提高都做出了巨大貢獻(xiàn)，它促進(jìn)了繁榮�！眻蟾孀髡咧籎ames Manyika說，“但單看就業(yè)的話，工作崗位一直在減少�！�
由于機(jī)器人(29.530,0.26,0.89%)技術(shù)和其他技術(shù)的突飛猛進(jìn)，減少了對雇傭大量體力勞動者的工廠的需求。在最新式的工廠里，一個飛機(jī)庫大小的廠房，只有為數(shù)不多的技術(shù)人員盯著電腦屏幕，監(jiān)控機(jī)器的工作情況。在那里，已經(jīng)看不到工人從事搬運(yùn)，推車和焊接工作了。
這就意味著，制造業(yè)現(xiàn)有崗位與舊時代的有很大不同。過去，一個沒受過太多教育的男人在工廠上班，拿著中產(chǎn)階級的工資，干著組裝的活，一干就是幾十年。
如今，至少有30%的“制造業(yè)崗位”主要依靠白領(lǐng)型的服務(wù)性工作，如銷售、工程、設(shè)計(jì)等。雖然機(jī)器設(shè)備能制造汽車，但它們無法設(shè)計(jì)汽車或制訂營銷方案。而在被麥肯錫研究人員稱為“全球技術(shù)和創(chuàng)新”行業(yè)的制造企業(yè)中，這一數(shù)字高達(dá)55%，這包括半導(dǎo)體、醫(yī)療設(shè)備及其他高端產(chǎn)品的生產(chǎn)商。
換句話說，未來的制造業(yè)工人很可能擁有研究生學(xué)位，穿著西服或者實(shí)驗(yàn)室工作服工作，而不是只接受過高中教育，拿著便當(dāng)?shù)膫鹘y(tǒng)工人。
(順便說一句。制造業(yè)崗位的一大特點(diǎn)流動性并非新事物。據(jù)美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，就在2001年，我還是一名制造業(yè)工人。即便我的工作是坐在電腦前寫文章，但我所在的公司是生產(chǎn)報紙的制造業(yè)公司。不過從那以后，美國勞工部對這一分類系統(tǒng)進(jìn)行了重新排序。)
當(dāng)然，這并不表示制造業(yè)不再創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位。Manyika說，除了為受過高等教育的專業(yè)人士提供職位外，制造業(yè)還需要如電工和技工等合格的技術(shù)人員，而當(dāng)前的社區(qū)學(xué)院并未滿足這一需求。但即便是這一現(xiàn)狀得到改善，也解決不了就業(yè)——這一困擾美國經(jīng)濟(jì)的核心問題之一。2012年10月，25歲以上的高中學(xué)歷男性就業(yè)率為64%，而十年前，這一數(shù)字是72%。
報告總結(jié)道：“在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，不能指望制造業(yè)能像十年前那樣創(chuàng)造大規(guī)模的就業(yè)崗位。”
麥肯錫的分析指出，拋開就業(yè)問題不說，美國制造業(yè)的前景比人們預(yù)期的更為光明。在制造業(yè)的全球技術(shù)和創(chuàng)新門類中，美國所占市場份額領(lǐng)先全球。
美國的另一大優(yōu)勢是相對便宜的能源，這在很大程度上歸功于天然氣供應(yīng)充足。在制造業(yè)某些部門，如木材生產(chǎn)、煉油、堿性金屬等，能源是開支大戶。因此，將生產(chǎn)廠商安置在能源最便宜的地方是最經(jīng)濟(jì)的辦法，即使這些地方的勞動力成本或許高一些。這種模式會越來越適合美國。
譯自：2012年11月19日【美國】華盛頓郵報 編譯：工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心 江道輝
