北京至九龍鐵路的電氣化改造工程主體工程6日完工，并分段開通運(yùn)營(yíng)。在有效緩解春運(yùn)期間超大客流需求的同時(shí)，縱貫中國(guó)南北的這條黃金大通道運(yùn)輸質(zhì)量將大幅提高。
 
　　由中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)等單位承建的京九鐵路南段電氣化改造工程正線全長(zhǎng)821．5公里，北起江西三江鎮(zhèn)，南至廣東東莞，主要工程包括：路基、橋涵、隧道整治，軌道、通信信號(hào)及信息、電力及電力牽引供電、房屋建筑、站場(chǎng)改造工程，總投資約40億元。
 
　　據(jù)了解，根據(jù)京九線在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的作用、功能定位、遠(yuǎn)景運(yùn)輸需求展望并結(jié)合南北通道規(guī)劃情況，遠(yuǎn)景年輸送能力為：北京至九江段客車60對(duì)，貨運(yùn)量8500萬噸；九江至南昌段客車15對(duì)、貨運(yùn)量1．4億噸；南昌至贛州段客車70對(duì)，貨運(yùn)量7500萬噸。