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作者：沈映春（北京航天航空大學公共管理學院教授、經(jīng)濟系主任）
2025年政府工作報告提出，開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟、深�？萍嫉刃屡d產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。低空經(jīng)濟是低空飛行活動與產(chǎn)業(yè)融合的新型綜合性經(jīng)濟形態(tài)，涵蓋了低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運營服務、低空飛行保障四大領(lǐng)域。作為智能化、綠色化、融合化的代表性產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟向上融合了國家戰(zhàn)略需求，向下融合了市場需求，展現(xiàn)出巨大的市場潛力和廣闊的發(fā)展前景。
低空經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)
政策催動低空經(jīng)濟加速發(fā)展。黨中央、國務院高度重視低空經(jīng)濟發(fā)展，2021年2月首次將“低空經(jīng)濟”概念寫入國家規(guī)劃。2023年中央經(jīng)濟工作會議提出打造低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年政府工作報告提出積極打造低空經(jīng)濟等新增長引擎。2024年12月國家發(fā)展改革委成立低空經(jīng)濟發(fā)展司，統(tǒng)籌全國政策與規(guī)劃。2025年政府工作報告將發(fā)展低空經(jīng)濟力度從“積極培育”轉(zhuǎn)向“培育壯大”，明確其作為新質(zhì)生產(chǎn)力的核心地位。與此同時，地方政府也積極響應國家號召，紛紛出臺相關(guān)政策，推動低空經(jīng)濟發(fā)展。政策的持續(xù)發(fā)力，為低空經(jīng)濟的發(fā)展注入強大動力。
低空基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心支持，其建設(shè)將率先打開低空經(jīng)濟的成長空間。低空基礎(chǔ)設(shè)施主要包括物理基礎(chǔ)設(shè)施與通信基礎(chǔ)設(shè)施兩大類。物理基礎(chǔ)設(shè)施主要包括低空飛行所需的起降、中轉(zhuǎn)、貨物裝卸、乘客候乘、航空器充（換）電、電池存儲、飛行測試等平臺。信息基礎(chǔ)設(shè)施主要包括低空飛行所需的通信、導航、監(jiān)視、氣象監(jiān)測等系統(tǒng)以及低空飛行數(shù)字化管理服務系統(tǒng)。當前，我國低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速，各地圍繞起降場、通用機場、通導監(jiān)設(shè)備和低空運營中心四大領(lǐng)域加速布局。截至2024年底，全國在冊通用機場達475個，較2023年增加26個，全國計劃建設(shè)超5000個垂直起降場。同時，信息基礎(chǔ)設(shè)施也在加快發(fā)展，5G-A、人工智能、衛(wèi)星通信等技術(shù)也正被應用于低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5G-A具有更高速率、更廣連接、更低時延的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，是低空經(jīng)濟加速融入物流、交通、應急、植保、測繪等應用場景的關(guān)鍵技術(shù)支撐，工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)的《國家數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指引》指出，要有序推進5G網(wǎng)絡(luò)向5G-A升級演進，全面推進6G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新�；A(chǔ)電信運營商如中國電信、中國移動、中國聯(lián)通等紛紛提出2025年擴大5G-A基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的目標。深圳市則計劃在3年內(nèi)建設(shè)8000個5G-A基站和500個通感一體化基站，通過高頻段信號實現(xiàn)對低空飛行器的厘米級定位。物理基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，將進一步支撐和推動低空經(jīng)濟的快速發(fā)展。
技術(shù)創(chuàng)新是低空經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵，保障低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展走深走實�！吨袊涂战�(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，我國低空經(jīng)濟發(fā)明專利申請量從 2014年的852件快速增加到2023年的14134件�；�5G-A技術(shù)的通感一體的低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)在推進，高能量密度電池研制取得重大進步，高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破，續(xù)航時間顯著提升 60%-90%。 隨著無人機、人工智能、先進通信、電池和材料等技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，我國已成為全球民用無人機第一大專利技術(shù)來源國，為低空經(jīng)濟提供了強大的技術(shù)支撐。
市場需求是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動力，是加速商業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵要素。低空經(jīng)濟的發(fā)展，商業(yè)閉環(huán)是關(guān)鍵。隨著應用場景不斷拓展，低空經(jīng)濟市場規(guī)模不斷擴大。傳統(tǒng)的農(nóng)林植保、電力巡檢等市場需求穩(wěn)步增長，新興的醫(yī)療救護、無人機配送等新業(yè)態(tài)需求呈現(xiàn)加速發(fā)展趨勢。物流企業(yè)在珠三角地區(qū)部署的“豐翼無人機”，日均完成山區(qū)、海島配送5000余單，運輸成本較傳統(tǒng)方式降低60％；深圳、廣州等城市試點推出“空中出租車”服務等。
低空經(jīng)濟的發(fā)展前景
未來，在建立和完善“政產(chǎn)學研用”融合創(chuàng)新的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)上，只要逐步突破關(guān)鍵技術(shù)、完善低空產(chǎn)業(yè)鏈、完成商業(yè)閉環(huán)，中國低空經(jīng)濟將實現(xiàn)更加快速和高質(zhì)量的發(fā)展。
一是產(chǎn)業(yè)勢能釋放。目前，我國已經(jīng)形成了相對完整的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。截至2024年底，我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)上中下游企業(yè)累計數(shù)量超過20萬家，同比增長10.46%。以航空材料、導航通信、發(fā)動機、雷達、傳感器等為代表的上游相關(guān)企業(yè)數(shù)量占比98%以上，以直升機、無人機制造為代表的中游相關(guān)企業(yè)和以低空農(nóng)業(yè)、低空物流、低空救援等為代表的下游相關(guān)企業(yè)的數(shù)量也都處于快速發(fā)展期。我國在無人機研發(fā)設(shè)計、裝備制造、新一代通信技術(shù)等領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位。尤其在eVTOL（電動垂直起降飛行器）行業(yè)，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的溢出效應，從電池、電機、電控等動力系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)，到激光雷達、IMU（慣性測量單元）、碳纖維復材等核心部件和結(jié)構(gòu)件，我國都有較大領(lǐng)先優(yōu)勢。在產(chǎn)業(yè)鏈下游，我國龐大的工業(yè)和消費市場則為低空經(jīng)濟提供了豐富的應用場景。通過不斷開拓“低空+”應用場景，低空經(jīng)濟將發(fā)揮“杠桿效應”，賦能載人交通、物流、文旅、生產(chǎn)作業(yè)、公共服務等智慧城市的各領(lǐng)域，利于推動產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長。
二是市場空間廣闊。隨著低空經(jīng)濟與物流、文旅、體育等產(chǎn)業(yè)的深度融合，低空市場需求將大幅上升。截至2024年底，我國低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已突破6000億元。據(jù)中國民航局預測，到2025年，我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元�？梢�，我國低空市場潛力巨大，萬億級市場空間有待挖掘，其中無人機產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢突出。作為無人機行業(yè)的制造和技術(shù)強國，我國無人機產(chǎn)品種類多、應用前景廣，占據(jù)了低空經(jīng)濟市場的重要部分。全球消費級無人機市場規(guī)模在2028年有望達到121.5億元，我國消費級無人機占據(jù)了全球消費級無人機的主要市場，隨著消費級無人機用途的持續(xù)開放，整體需求仍存在較大提升空間。工業(yè)級無人機是市場主體，市場發(fā)展?jié)摿薮�，市場增速較快，尤其在農(nóng)林植保、巡檢、測繪、安防監(jiān)控、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域的應用不斷深入，逐步代替人工作業(yè)實現(xiàn)降本增效。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)和新模式的發(fā)展，工業(yè)無人機行業(yè)的應用深度和廣度將得到進一步拓展，帶動更大范圍的產(chǎn)品和服務需求。
