從軸研科技獲悉，由公司牽頭實施的“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”課題日前已通過驗收，這標志著公司在全國范圍內率先攻破了高鐵軸承關鍵技術。
公司內部人士對大智慧通訊社表示，高速精密重載軸承產業(yè)化示范線建設項目預計2015年6月底前建成，達產后將形成年產6萬套軸承的生產能力。
我國高鐵動車組配套軸承的國產化應用目前仍是空白，瑞典、德國、日本等國牢牢占據著中國市場。盡快解決高速軸承研發(fā)與應用的問題，將這塊短板補上，已成為中國軸承行業(yè)的重大任務。
有業(yè)內人士分析稱，高鐵軸承實際上是快消品，按照京滬高鐵每天列車跑一個來回計算，基本上一年輪軌軸承就需要更換，需求量很大。
軸研科技董事長吳宗彥表示，公司已做好高鐵軸承的研發(fā)，欲涉足高鐵軸承產業(yè)化市場，公司很早就在進行高鐵軸承的研發(fā)技術儲備，從跑車實驗的情況看，公司的產品評價很好。