5月14日報道，此次沈烈初與周鶴良對山東電動車行業(yè)發(fā)展及市場情況考察結(jié)束后，專程來到天能集團(tuán)，就天能電動車動力電池最新技術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模、廢舊電池回收處理體系進(jìn)行調(diào)研。天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊蜗蛏蛄页跻恍薪榻B了天能發(fā)展的新情況，天能依托國家級博士后科研工作站、院士專家工作站和國家級企業(yè)技術(shù)中心，設(shè)立新能源研究所，專門負(fù)責(zé)電動車動力電池的研發(fā)。目前，天能電池與100多家整車廠家合作，電動汽車動力電池已經(jīng)真正成為企業(yè)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)�！　�

　　圖為原國家機(jī)械工業(yè)部副部長沈烈初(右二)親身體驗(yàn)手蓄電池

　　沈烈初在座談會上說，“我對電動車關(guān)心有20多年，電動汽車的發(fā)展關(guān)健還是電池技術(shù)問題。綜合目前各種電池技術(shù)，鉛蓄電池是最好的動力和儲能解決方案。人們對鉛蓄電池的認(rèn)識還是存在一個誤區(qū)，中國已經(jīng)有2億輛機(jī)動車，就算寶馬、奔馳這些名車也都要用鉛酸電池作為啟動電池，都離不開鉛蓄電池，另外全國有超過1億輛電動自行車和電動汽車要用鉛蓄電池作為動力電池，鉛蓄電池有很強(qiáng)的生命力。至于的鉛蓄電池污染是完全可防可控，其制造環(huán)節(jié)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)清潔化生產(chǎn)，解決了環(huán)境污染的問題，今后要注意解決電池回收環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的二次污染問題�！�

　　沈烈初還表示，電池性能的關(guān)鍵是電池材料，要在材料研究上有新突破。中國企業(yè)要善于整合世界的先進(jìn)技術(shù)和資源為我所用。此外，他呼吁加快發(fā)展廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)，加快對引進(jìn)設(shè)備的消化、完善和吸收。