經濟全球化的年代，我國汽車、航空、醫(yī)療等行業(yè)也在蓬勃發(fā)展中，這無形中給國內機械鑄造業(yè)提供了廣闊的發(fā)展平臺。軸承鑄造業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，軸承企業(yè)數(shù)量已經接近2000家，其中近一半屬于大型企業(yè)，銷售收入超過500萬。
　　軸承產業(yè)走國產化之路
　　近年來，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，我國的五金產品也越來越多的出口到其他國家，海外需求的增加直接拉動了我國國內鑄造企業(yè)的產品產量的增加。國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，我國五金軸承目前已構成了較大的經濟規(guī)模，不過隨著市場的發(fā)展，用戶對軸承產品的精度、性能、種類等的要求越來越高，這也演變?yōu)槭袌鰧Ω邫n軸承的需求大大增加了。
　　作為我國重點發(fā)展的一種基礎性產業(yè)，軸承行業(yè)發(fā)展速度雖然不快，但是卻已經具備了較大的生產能力。行業(yè)有不少軸承產品相關工藝技術都還有不少難題未能攻破。如當前軸承產品水平與質量想要提高，還要注重鋼材質量的提高，做好潤滑、清洗、磨料磨具等相關技術的研發(fā)，然而當前這些相關性技術并未達到要求。國產高端軸承鑄造行業(yè)肩負著我國高端裝備國產化的重要使命的挑戰(zhàn)，以及考慮到軸研科技卓越的研發(fā)、鑄造及創(chuàng)新能力，相信未來，定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。
　　在“十二五”規(guī)劃的指導下，我國高端軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業(yè)的發(fā)展的方針。在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發(fā)展的帶動下，我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到提高。
　　借助互聯(lián)網(wǎng)開辟新道路
　　國家政策對軸承行業(yè)發(fā)展給予了大力支持，在這樣的形勢下，軸承行業(yè)經濟規(guī)模在漸漸提升。而在信息時代的今天，軸承產業(yè)想要進一步發(fā)展，必然會進入互聯(lián)網(wǎng)電子商務市場。
　　進軍互聯(lián)網(wǎng)電子商務，也為軸承行業(yè)開辟了一個新的市場空間，有效緩解了軸承行業(yè)產能過剩的現(xiàn)象。且隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務的發(fā)展，更多市場渠道被開辟出來，因為傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)電子商務格局已經日趨飽和，新興的移動互聯(lián)網(wǎng)市場或將成為軸承行業(yè)發(fā)展新方向。
　　預計在政策的支持下，到2015年，高端軸承鑄造行業(yè)的銷售額達到2220億元左右。這也要求我國軸承企業(yè)積極開發(fā)出適應市場需求的高端產品，以到達通過自主創(chuàng)新和品牌建立拉動內需，并帶動基礎機械鑄造業(yè)走向國際領域。