當通用電氣與西門子在收購阿爾斯通一役鬧得不可開交時，因西門子的忽然退出而出現(xiàn)了轉折。未來通用電氣是否能夠順利收購阿爾斯通，還存在一系列的變數(shù)。

收購失敗

西門子在上周末表態(tài)，將放棄西門子-三菱重工財團(下稱“西門子”)對阿爾斯通業(yè)務的收購，從而給了通用電氣機會。而這也是因為法國政府對外正式表態(tài)支持通用電氣之后，西門子所作出的最新回應。

法國經(jīng)濟部長阿諾˙蒙特堡(ArnaudMontebourg)說，無論是通用電氣還是西門子的要約，都沒有達到法國政府的要求，不過法國政府將會把這個機會給通用電氣，并合作確定一個新的收購方案。另外，該部長還說，很感謝西門子提交的競購要約，盡管該要約是很嚴肅的，但政府心意已決。法國政府將以市場價格從阿爾斯通的大股東(布伊格集團)手里收購該公司20%的股份，并且表示，讓該公司的關鍵決策中心留在法國非常重要。

有媒體報道稱，西門子的首席執(zhí)行官JoeKaeser說，他們尊重且理解法國政府在能源技術領域的利益。但是，若是從工業(yè)和戰(zhàn)略可持續(xù)性、從財務和社會的角度看，西門子與三菱重工的聯(lián)合競購都可被證明是更加優(yōu)厚的收購要約。

西門子提高價碼仍未果

西門子宣布進入阿爾斯通收購戰(zhàn)的時間大約在4月底。而在6月16日，其又表示，與日本三菱重工聯(lián)合提交一份價值70億歐元的收購方案。

此外，未來電線電纜及低壓電器將在國家政策及市場環(huán)境的推動下，共同發(fā)展。其一，隨著中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿?

其二，“十二五”規(guī)劃綱要中提出的宏偉發(fā)展目標以及宏觀經(jīng)濟持續(xù)增長的大背景下，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)生產(chǎn)及總體消費，特別是城鎮(zhèn)人口快速增長必將拉動發(fā)電量和用電量的增長。因此，低壓電器未來市場發(fā)展空間將持續(xù)放大。

2014-2020年將是我國智能電網(wǎng)建設的主要時期，智能電網(wǎng)總投資規(guī)模預計接近4萬億元。智能電網(wǎng)已經(jīng)進入全面建設的重要階段，城鄉(xiāng)配電網(wǎng)的智能化建設將全面拉開，智能電網(wǎng)及智能成套設備、智能配電、控制系統(tǒng)將迎來黃金發(fā)展期。同時，將加速我國低壓電器產(chǎn)品升級換代及低壓電器市場重新分割。