北極星節(jié)能環(huán)保網(wǎng)訊:為加快重點節(jié)能環(huán)保技術(shù)的推廣普及，引導用能單位采用先進的節(jié)能新工藝、新技術(shù)和新設備，提高能源利用效率，2008—2010年，國家發(fā)改委先后公布了三批《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣目錄》,該目錄涉及煤炭、電力、石油石化等11個行業(yè)，共105項高效節(jié)能技術(shù)。

記者近日獲悉，為加大高效節(jié)能技術(shù)在全國的推廣力度，國家發(fā)改委將推出包括“火電廠凝汽器真空保持節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)”在內(nèi)的十五大節(jié)能重點技術(shù)推廣項目。

湖南省的株洲市2003年曾為全國空氣污染十大城市，作為全國兩型社會綜合配套改革試驗區(qū)之一，現(xiàn)今已成為綠化宜居的衛(wèi)生城市。記者了解到，大唐華銀株洲發(fā)電有限公司(前身株洲電廠，以下簡稱株電)綜合脫硫效率連續(xù)多年排名湖南省前茅，該廠通過“火電廠凝汽器真空保持節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)”的采用以及合同能源管理項目創(chuàng)新應用不僅解決了火電廠連續(xù)虧損導致的技改資金瓶頸，而且突破了電廠節(jié)能技術(shù)改造的技術(shù)瓶頸，大大推動了該廠節(jié)能減排項目的實施。

近日，記者對該項目進行了走訪調(diào)研，并采訪了相關人士。

電廠普遍遭遇節(jié)能技改瓶頸

火電廠凝汽器真空保持節(jié)能系統(tǒng)是凝汽器冷端優(yōu)化節(jié)能的核心技術(shù)，該技術(shù)可通過替代汽輪機凝汽器傳統(tǒng)的清洗方法，徹底解決凝汽器污垢問題，長期保持凝汽器冷卻管清潔，改善端差和真空度，降低汽輪機煤耗和冷端系統(tǒng)能耗。

一直致力于冷端優(yōu)化節(jié)能技術(shù)研究的深圳市世能科泰能源管理技術(shù)有限公司(以下簡稱世能科泰)董事長沈忠東指出，汽輪機冷端系統(tǒng)其實就是為汽輪機服務的一套輔機系統(tǒng)，冷端系統(tǒng)的優(yōu)化運行一方面影響排汽壓力進而影響機組熱耗，另一方面，也會影響冷端設備的能耗和廠用電率，因此，冷端系統(tǒng)運行不經(jīng)濟，對火電機組的綜合能耗具有重要的影響。

然而，多年來，業(yè)內(nèi)普遍對冷端系統(tǒng)運行優(yōu)化比較忽視，國內(nèi)大多數(shù)機組冷端系統(tǒng)存在的問題比較多。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，國產(chǎn)引進型300MW機組低真空問題最為嚴重，凝汽器真空值在91%-94%之間，比設計值低3-6個百分點，使機組供電煤耗平均增加8.169/kW·h。因此，冷端系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能技術(shù)的研究和應用，對提高凝汽器運行真空，實現(xiàn)電廠節(jié)能降耗有著十分重要的意義。