與此同時,阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成,正在籌劃著迎接奧迪、寶馬、奔馳的全球高管,他們下周,趁著這涼爽的5月還未過去,就要來到杭州“覲見”。
雖然具體的名字、職位,王立成不愿意透露,但他顯然樂于嘗試一把“朝南坐”的感覺。“去年,我們找奔馳、寶馬、奧迪,都不理我們的。”王立成對AutoLab補充道。
不過,話語里面沒有什么“翻身”后的幽怨,而是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的某種優(yōu)越。制造業(yè)之王們需要和互聯(lián)網(wǎng)公司談?wù)劇?/p>
雖然這一步在中國汽車企業(yè)身上,早就在進行了。只是回到奔馳、寶馬、奧迪,他們是豪華品牌,他們還是德國企業(yè),所以,你懂的。
中間的黑衣男就是王立成
芝麻開門
直到去年,豪華車集體在中國不太好賣了,他們才開始認(rèn)真審視這個,過往“人傻、錢多、速來”的市場,到底有什么其他出路。
2015年一開年,豪華車環(huán)比下降9.4%,下降幅度對于ABB來說,算當(dāng)頭棒喝。而就在4月8日,阿里成立了汽車事業(yè)部,正是車展之前,各種場合,汽車事業(yè)部的負(fù)責(zé)人王立成開始反復(fù)提及 “6000萬車主”數(shù)據(jù)。
中國一共有1.4億臺汽車,其中私家車過億,這些數(shù)據(jù)被牢牢地掌握在交管部門手中。然而,這個信息不全面,無法構(gòu)成數(shù)據(jù)閉環(huán)。所以,全數(shù)據(jù)并無更大價值。更不用說,這個數(shù)據(jù)其實也是不公開的。
阿里的數(shù)據(jù)不可同日而語,它與交易有關(guān)。一旦與交易發(fā)生聯(lián)系,一旦與阿里體系中的各個平臺發(fā)生聯(lián)系后,數(shù)據(jù)真的變成了《阿里巴巴與四十大盜》中,芝麻開門后面藏匿的金山、銀山。
按照阿里媽媽的負(fù)責(zé)人華文倩給AutoLab舉過的例子,在阿里平臺上,你甚至可以把某個面膜品牌與“喜好全景天窗”建立非常強烈的聯(lián)系。
門口來了野蠻人?
不過,今天,在“5·20”這個特殊的日子,王立成還給即將到來的豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)們,另一個“壞消息”,天貓將會推出“車海淘”平臺。大佬們離完成2015年的中國銷量任務(wù),似乎又遠了一步。
天貓將與平行進口車展示交易中心和企業(yè)合作,保障平行進口車品質(zhì),并共同打造平行進口車O2O售后服務(wù)平臺。
上海自貿(mào)區(qū)外高橋汽車交易市場成為天貓車海淘首家平行進口車戰(zhàn)略合作伙伴,總經(jīng)理張敏與王立成在現(xiàn)場簽約,王立成滿臉笑容地轉(zhuǎn)向在場各位記者,以及入駐企業(yè)伙伴。“你們以后買車到天貓逛啊,有的車便宜40萬元。”
AutoLab在發(fā)布會之后,特地追問了便宜40萬元的車到底是哪一款。原來是路虎攬勝運動版的頂配。
本次通過車海淘平臺,將一次性推出20款車型,雖然不多,但肯定切中價格痛點。說白了,就是跨國公司、經(jīng)銷商們單車?yán)麧櫛容^高的車型,比如路虎攬勝運動版的頂配車型。
路虎的經(jīng)銷商們不以為然,對于車海淘,他們要皺皺眉。“你幫我問問他們,他們知道消費者要什么嗎?”潛臺詞是,門口來了野蠻人,他們再牛逼,不過是野蠻人而已。
野蠻人也有春天
總之疑問有兩個,1. 這些來自海外經(jīng)銷商的車型,它們在國內(nèi)的售后服務(wù)如何保障,體驗夠好不?2. 專注在豪華車的車海淘,面對著一幫使用天貓、淘寶的屌絲,他們是真正的目標(biāo)車主嗎?
這兩個問題,王立成都給予了回答,問題一,現(xiàn)在天貓正在打通售后環(huán)節(jié),落地售后服務(wù)。比如類似和諧汽車(3836.HK)的公司,將保證車主們享受到4S店的高大上服務(wù)。
問題二,再強調(diào)一下阿里是全數(shù)據(jù),屌絲在阿里的平臺上,土豪也在阿里的平臺上。不管屌絲也好、土豪也好,都希望買性價比高的東東。
王立成的正面照
去年,上海自貿(mào)區(qū)通過平行進口方式消化的豪車在1000臺,相比較全年2300多萬臺的銷量,九牛一毛。不過,誰也不能否認(rèn),“價格攻守同盟”鎮(zhèn)守長堤,被打開了第一個缺口。
回頭審視平行進口車帶來的全新消費體驗,除了享受國家三包服務(wù)。每輛車都將納入上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車綜合信息管理系統(tǒng),配有一車一標(biāo)一卡一冊。
用戶可通過手機掃描車身貼標(biāo)上的二維碼,辨別真?zhèn),了解車況。此外,每輛車也都配有搭載RFID技術(shù)的售后服務(wù)卡,可在全國授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點進行身份認(rèn)定,并享受VIP售后服務(wù)。
野蠻人是摁不住的?
說到這里大家也許仍覺得概念“不性感”,這事為什么非得天貓來做,誰不能搭個平臺、對接點服務(wù),賣點便宜車呢?
王立成解釋說,利用天貓平臺的核心價值在于,基于大數(shù)據(jù)后的信用認(rèn)定。這就要引入螞蟻金服、余額寶等金融平臺則可提供貸款等服務(wù)等。
基于過往在阿里平臺上的消費行為,用戶可以無需任何認(rèn)證的貸到款項;20萬元,貸20萬元,買到過去國內(nèi)要賣60萬車,而且過程就像買包手紙一樣簡單,這就是車海淘為我們描摹的愿景
去年7月份,在被爆出“零整比”達到12倍后不久,奔馳調(diào)整了整個售后的價格,幾乎打了5折。豪華車去暴利的情況正在到來。
也許下周,當(dāng)豪華車品牌的大佬與王立成相對而坐,互相寒暄之后,他還是會和金發(fā)碧眼們重復(fù)這句今天和記者們提起的話, “太陽每天都要起來,我們是摁不住的。”