“但是工業(yè)4.0可能又是對中國的城鎮(zhèn)化是一個很大的挑戰(zhàn)。為什么?從工業(yè)4.0來說大家可以設(shè)想一下我們在安倍可(音)的工廠里面安裝了1000多個傳感器，每一個傳感器估計是5000塊，這個是巨大的一筆系統(tǒng)和基礎(chǔ)的投資，假如說我們巨大的投資還是通過正常的市場化方式來做的話，會導(dǎo)致大量的企業(yè)沒有資本，沒有實力去開展工業(yè)4.0的升級，這個是對我們的一個挑戰(zhàn)。”

　　4月17日-19日，2015中國城鎮(zhèn)化高層國際論壇在上海臨港滴水湖畔舉行。該論壇由中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心、世界經(jīng)濟論壇、世界銀行、經(jīng)濟合作與發(fā)展組織、聯(lián)合國開發(fā)計劃署主辦。

　　以下為沈?qū)W軍發(fā)言實錄：

　　沈?qū)W軍：我們談工業(yè)4.0這個話題要放在更大的視野角度看這個問題，大家可能會注意到幾個問題，奧巴馬上臺以后提出了幾個措施，美國要實現(xiàn)再工業(yè)化，但是美國的再工業(yè)化肯定不可能重復(fù)它過去的那種生產(chǎn)模式，因為過去的生產(chǎn)模式完全已經(jīng)被像中國這種低成本來進(jìn)行，我們低成本就在于土地和低勞動成本占據(jù)，所以他們就要另辟蹊徑把他們的工業(yè)化再實現(xiàn)。那么工業(yè)4.0是某種程度上回答了這個問題，經(jīng)過過去30-60年互聯(lián)網(wǎng)的積累和自動化的積累，現(xiàn)在已經(jīng)能夠達(dá)到可行性幫助工業(yè)通過效率的提高降低生產(chǎn)成本，所以這個是工業(yè)4.0的核心。

　　從這一點來講我相信無論是美國、德國還是中國它的工業(yè)4.0的路徑還是不一樣，中國的路徑還是結(jié)合我們的優(yōu)勢，我們在土地、勞動力和資源方面的優(yōu)勢來說，為什么這樣講?很簡單的幾個數(shù)字可以看到，我們的工業(yè)用電一度是1塊錢，非常的便宜，燃煤電廠的電價可能不一樣，基本上是0.2元-0.3元之間，德國工業(yè)用電價格在6-10塊之間，美國也差不多。我們的勞動力即便是上海，這幾年勞動力成本的增長非�？欤�但是我們和發(fā)達(dá)國家比起來還是非常低，所以這一些要素的優(yōu)勢我們應(yīng)該充分的利用，把工業(yè)4.0做一個結(jié)合，所以關(guān)于這一點是不是允許我給大家簡單的有幾頁PPT給大家介紹一下，比較系統(tǒng)的講一下這個問題。

　　當(dāng)時的概念是由德國的教研部組織，是由德國工程院以及西門子提出來的。工業(yè)4.0有三個核心要素，第一個是生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和價值鏈的整合，大家在淘寶上定一個產(chǎn)品，定的產(chǎn)品的信息我可以為之后整個生產(chǎn)過程的價值鏈進(jìn)行利用，接下來大家不需要再去定義上一家的情況怎么樣，下一家的情況怎么樣，整個的信息在生產(chǎn)鏈當(dāng)中進(jìn)行跨企業(yè)的整合，這個是它的核心要素，所以這個也是互聯(lián)網(wǎng)加在這個當(dāng)中的作用。

　　第二個是虛擬與真實世界的融合。也就是形象的說我們?nèi)魏我粋�產(chǎn)品都有兩個身份證，一個是真實的，一個是電子身份證，可以把產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)規(guī)劃和制造過程中全部通過工業(yè)軟件進(jìn)行模擬，能夠使得生產(chǎn)效率得到極大的提高，這個是決定工業(yè)4.0生產(chǎn)效率得到提出的很重要的因素。

　　第三個為了實現(xiàn)良好的生產(chǎn)和快速的生產(chǎn)就是物理信息的融合系統(tǒng)，這個詞比較拗口，但是它最形象的或者是最直觀的理解就是我在整個的過程當(dāng)中，通過一系列的傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)人機、機機、機物之間對話，使得整個的過程是靈活自動的，大家可能有印象的話就是80年代初的時候豐田在日本搞了一個黑工廠，里面沒有燈，所有的機器設(shè)備在里面生產(chǎn)一個車，那個系統(tǒng)和這個系統(tǒng)的最大區(qū)別是一個時間只能夠生產(chǎn)一輛車，但是現(xiàn)在在這個物理系統(tǒng)的支持下可以隨時進(jìn)行切換，可以縮短上市時間，增強靈活性和提高效率。那么這里更加關(guān)鍵的是可以縮短創(chuàng)新的時間，大家知道現(xiàn)在一輛汽車平均的上市時間是3年，長的要5年，為什么要這么長?因為傳統(tǒng)的模式就要有這樣的過程，我要先手工畫，然后做模具，所以就導(dǎo)致成本高，時間慢。但是我們?nèi)绻�才能工業(yè)軟件的方式，在設(shè)計的過程中直接轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)參數(shù)的話這個過程會大量的縮短。目前來說我們都說定制化生產(chǎn)的問題，定制化生產(chǎn)和大批量在過去是一個互相矛盾的概念，大批量意味著高成本，定制化意味著高成本，但是工業(yè)4.0和目前的發(fā)展趨勢來說要求我們?nèi)プ鰝�性化的大批量生產(chǎn)。

　　第三個就是非常的直觀，在前面兩個的前提之下我非常容易幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率。我們認(rèn)為要實現(xiàn)第一步的途徑是實現(xiàn)數(shù)字化的工廠，以西門子的工廠為例我們是生產(chǎn)TOC的工廠，每一秒鐘生產(chǎn)一件產(chǎn)品，整個工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量超過1000個品種，為什么能夠?qū)崿F(xiàn)這一點?關(guān)鍵來說這個工廠75%的工作都是由計算機和數(shù)字化的機器來實行的，整個的生產(chǎn)過程實現(xiàn)數(shù)字化的過程，這么做也幫助它達(dá)到很高的鎮(zhèn)頻率。大家可能以前談6個西格瑪，這個目前來說我們已經(jīng)得到實現(xiàn)了。

　　我們再來講講工業(yè)4.0對于新型城鎮(zhèn)化有什么樣的影響?就前面的角度來說大家可能會發(fā)現(xiàn)幾點就是工業(yè)4.0有4個特征。

　　第一個特征是高智力，我們在成都新設(shè)的工廠為例，這個工廠我們的藍(lán)領(lǐng)工人非常少，因為極大的程度被自動化。我們增加了兩類人員，一個是白領(lǐng)做設(shè)計工作，需要做大量的產(chǎn)品的設(shè)計和過程的自動化的過程。

　　第二類是藍(lán)領(lǐng)工人被IT工人所代替，我們在工廠里面有30、40位IT人員維護(hù)生產(chǎn)線。第二個是高服務(wù)性。我們可以想象在真正工業(yè)4.0的狀態(tài)下它可能會實現(xiàn)我們的工業(yè)就類似于現(xiàn)在富士康的待工，我們今后不需要那么多的工廠，比如說汽車生產(chǎn)基地可能有一兩個就夠了，這個基地既可以為上海大眾服務(wù)，也可以為其他的汽車服務(wù)，但是大量的人員轉(zhuǎn)去做什么?去做產(chǎn)品需求的開發(fā)和產(chǎn)品的設(shè)計等等，那么這種情況下就體現(xiàn)出高服務(wù)的特性。第三個就是低成本的運作。第四個是大數(shù)據(jù)，每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是幾百萬的信息量，這個巨大的信息量幫助我們分析整個的生產(chǎn)過程，而且大家也知道淘寶現(xiàn)在每天的數(shù)據(jù)量非常大，這些數(shù)據(jù)可以為今后工業(yè)4.0的生產(chǎn)和產(chǎn)品設(shè)計提供大量的素材。這樣的特性之下我們認(rèn)為它跟前面的幾次工業(yè)革命就會發(fā)生一個根本性的區(qū)別。剛才也說到的第一次工業(yè)革命是產(chǎn)生了第一代現(xiàn)代化的城市，但是第二次和第三次使得我們的制造業(yè)是遠(yuǎn)離了城市，但是現(xiàn)在工業(yè)4.0的情況下由于這4個特征我們認(rèn)為它又產(chǎn)生了一個很好的對城市發(fā)展的機遇，使得城市更加能夠去支持工業(yè)4.0的發(fā)展，原因很，高素質(zhì)的人才不可能去農(nóng)村做這些事，他們還是要到城市做這些事。

　　但是工業(yè)4.0可能又是對中國的城鎮(zhèn)化是一個很大的挑戰(zhàn)。為什么?從工業(yè)4.0來說大家可以設(shè)想一下我們在安倍可(音)的工廠里面安裝了1000多個傳感器，每一個傳感器估計是5000塊，這個是巨大的一筆系統(tǒng)和基礎(chǔ)的投資，假如說我們巨大的投資還是通過正常的市場化方式來做的話，會導(dǎo)致大量的企業(yè)沒有資本，沒有實力去開展工業(yè)4.0的升級，這個是對我們的一個挑戰(zhàn)。

　　第二個就是傳統(tǒng)價值鏈的重估和集中，可能對組織方式形成沖擊。

　　第三個就是大數(shù)據(jù)的是顛覆了產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的模式。淘寶以后可能不是一個平臺，可能是一個生產(chǎn)企業(yè)，它可以通過大數(shù)據(jù)知道我們的客戶需要什么產(chǎn)品然后做相應(yīng)的開發(fā)，這個是很有可能的。這個是對中國和城鎮(zhèn)化發(fā)展的一個最大的挑戰(zhàn)。

　　對于城市來說我相信我們新城城鎮(zhèn)化一個非常重要的立足點是產(chǎn)業(yè)化，假如我們沒有產(chǎn)業(yè)化就會形成“死城”，還有前面講到的很多的“無人城”，因為背后沒有經(jīng)濟的發(fā)展幫助城市實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

　　還有一個很重要的一點就是我們的城市相應(yīng)來說跟歐美發(fā)達(dá)國家比較起來我們還處在比較早期的階段，我們還在大力建設(shè)地鐵等等這些軌道交通，基本的城市基礎(chǔ)設(shè)施，這個和工業(yè)4.0的要求來說還有一定的差距。所以我們怎么樣結(jié)合工業(yè)4.0的布局進(jìn)行合理的城鎮(zhèn)化就非常的關(guān)鍵。就這點來說我們現(xiàn)在也在推出了一個工具叫做城市可持續(xù)發(fā)展的分析，這個我今天不展開說了，這個主要是幫助大家分析城市，假如說要適應(yīng)未來發(fā)展需要的話，我需要哪些作為我的基礎(chǔ)，我城市的轉(zhuǎn)型應(yīng)該通過什么來實現(xiàn)，這個是我們推出的一個分析發(fā)展的工具，如果大家有這個方面的需要也可以和我聯(lián)系。