摘要：本文針對(duì)低壓萬能式斷路器在實(shí)際設(shè)計(jì)和應(yīng)用中碰到的一些有爭議的問題進(jìn)行了一些探討，通過較詳細(xì)的分析和總結(jié)后，發(fā)表了個(gè)人的觀點(diǎn)；通過深入現(xiàn)場學(xué)習(xí)，對(duì)萬能式斷路器在投入運(yùn)行后出現(xiàn)的故障情況及原因進(jìn)行了一些總結(jié)，并提出解決方案；針對(duì)日新月異的新技術(shù)在斷路器方面的應(yīng)用，本文作了一些未來發(fā)展的展望。 

　　關(guān)鍵詞：斷路器 設(shè)計(jì) 應(yīng)用 

　　一、設(shè)計(jì)和應(yīng)用中幾個(gè)問題的探討 

　　1、過電流脫扣器電流整定值的探討 

　　如何讓低壓斷路器準(zhǔn)確的動(dòng)作，既起到有效的保護(hù)作用，又盡量提高供電可靠性，主要是要準(zhǔn)確的對(duì)過流脫扣器的各種參數(shù)進(jìn)行整定。 

　　長延時(shí)整定值Ir1對(duì)低壓斷路器來說是一個(gè)最重要也是最基本的參數(shù)，可整定在(0.4~1)In范圍之間。但整定值到底應(yīng)是多少，一直沒有定論，保守者認(rèn)為應(yīng)整定為1.1倍的變壓器額定電流,以有效保護(hù)變壓器；也有人認(rèn)為應(yīng)整定為1.5倍的變壓器額定電流,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為變壓器超負(fù)荷1.5倍也應(yīng)能持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間,以提高供電可靠性。大部分人認(rèn)為應(yīng)整定為1.2~1.3倍之間。本人就此問題查閱了很多資料，但一直找不到針對(duì)性的分析資料，因此只能根據(jù)一些相關(guān)資料自己來分析探討。根據(jù)變壓器允許承受的過負(fù)荷情況，在環(huán)境溫度20℃，油浸式變壓器超負(fù)荷50%情況下，允許運(yùn)行1小時(shí)。根據(jù)國家制定的斷路器生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，斷路器通過的電流達(dá)到1.3倍的整定值Ir1時(shí)即電流值達(dá)1.3*Ir1時(shí),要求在1小時(shí)之內(nèi)自動(dòng)斷開。假設(shè)將斷路器的整定電流Ir1整定為變壓器額定電流的1.2倍,斷路器通過電流達(dá)到變壓器額定電流的1.2*1.3=1.56倍時(shí),斷路器在1小時(shí)之內(nèi)動(dòng)作�；�本符合，在環(huán)境溫度20℃，油浸式變壓器超負(fù)荷50%情況下，允許繼續(xù)運(yùn)行1小時(shí)的要求。因此在使用油浸式變壓器情況下，長延時(shí)過載脫扣器電流整定值整定為變壓器額定電流的1.2倍較合理。干式變壓器過載能力比油浸變壓器略差，因此在選擇整定值時(shí)應(yīng)適當(dāng)變小。 

　　2、斷路器分?jǐn)嗄芰Φ奶接?nbsp;

　　專變配電室由用戶自行管理，往往會(huì)有專人負(fù)責(zé)配電室管理。如果發(fā)生停電后，再次供電時(shí)，可以較及時(shí)的實(shí)現(xiàn)人工合閘供電，供電可靠性影響較小。另外，專變用戶往往配有自備發(fā)電機(jī)，自備電的電壓往往不太穩(wěn)定，如果電壓過低，繼續(xù)供電將對(duì)用電設(shè)備造成損壞，所以裝失壓脫扣器從保護(hù)設(shè)備角度來說，也是非常有必要的。 

　　4、四極斷路器的應(yīng)用探討 

　　關(guān)于四極斷路器的應(yīng)用，用或不用應(yīng)以是否能確保供電的可靠性、安全性為準(zhǔn)，因此大體上是：TN-C系統(tǒng)。TN-C系統(tǒng)中，N線與保護(hù)線PE合二為一（PEN線），考慮安全，任何時(shí)候不允許斷開PEN線，因此絕對(duì)禁用四極斷路器；TT系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)可使用四極斷路器，以便在維修時(shí)保障檢修者的安全，但是TN-C-S和TN-S系統(tǒng)，斷路器的N極只能接N線，而不能接PEN或PE線；裝設(shè)雙電源切換的場所，由于系統(tǒng)中所有的中性線（N線）是通聯(lián)的，為了確保被切換的斷路器的檢修安全，必須采用四極斷路器。 

　　二、實(shí)際運(yùn)行中常見故障介紹及原因分析 

　　1、失壓脫扣器故障。 

　　斷路器在運(yùn)行中沒有發(fā)生短路或接地等現(xiàn)象，也沒有發(fā)生過載，卻莫名其妙的跳閘了，一般就是失壓脫扣器或控制器有故障。失壓脫扣器的故障一般就是電源模塊燒壞了。電源模塊長期處于帶電工作狀態(tài)，因此如果模塊質(zhì)量不可靠，很容易發(fā)生故障。檢查的方法可用人工強(qiáng)行使失壓脫扣器銜鐵吸合，如這時(shí)斷路器合上后不再斷開，即可證明是失壓脫扣器的故障。解決的方法只能是拆掉失壓脫扣器和電源模塊，此時(shí)斷路器就能正常工作了，以后可根據(jù)實(shí)際需要，考慮更換新的失壓脫扣器的電源模塊。如果失壓脫扣器為助吸式，要注意失壓脫扣器鐵芯撞針的長度，可以通過調(diào)節(jié)撞針的長度，使失壓脫扣器處于正確位置，即只有當(dāng)電源電壓下降到額定電壓的40%以下時(shí)，失壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作開關(guān)才跳閘。 

[$page]　　2、智能控制器故障。 

　　智能控制器發(fā)生燒毀故障后，一般會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)可合閘，電動(dòng)不能合閘，三段保護(hù)功能及其它保護(hù)功能失靈。控制器燒毀故障一般是由于電壓過高造成燒毀。一般廠家按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)工作電壓為400V，但實(shí)際運(yùn)行中，到了后半夜時(shí)，如果變壓器不做調(diào)壓措施，電壓往往會(huì)達(dá)到420V及以上，很容量使控制器承受不了如此