TT Electronics傳感和控制部門現(xiàn)已擴(kuò)大用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (electronic power steering, EPS)應(yīng)用的傳感器系列，全新的Magnetorque? Plus傳感器在單一集成封裝中結(jié)合了TT Electronics經(jīng)過驗(yàn)證的非接觸式扭矩傳感器和一個(gè)多圈 (multi-turn) 位置傳感器。這一集成式完全校準(zhǔn)設(shè)計(jì)非常重要，為工程師提供了測(cè)量扭矩和方向盤角度的集成式解決方案。

TT Electronics新型Magnetorque? Plus傳感器經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能迎合車用市場(chǎng)中多個(gè)領(lǐng)域?qū)�EPS系統(tǒng)不斷增長(zhǎng)的需求，研究顯示EPS系統(tǒng)有助于減少3%至4%的燃油消耗，因此推動(dòng)了它們?cè)诳蛙嚒⒃揭败�，�?shí)用和休閑車中的使用。Magnetorque? Plus傳感器采用模塊化設(shè)計(jì)方法，可以定制，用于滿足不同應(yīng)用的獨(dú)特需求。

TT Electronics傳感和控制部門全球產(chǎn)品線總監(jiān)TH Swee表示：“Magnetorque? Plus是我們與客戶雙方合作的成果，支持市場(chǎng)對(duì)扭矩和位置傳感集成解決方案的需求。與使用兩個(gè)單獨(dú)傳感器的傳統(tǒng)方案相比，TT Electronics的集成式方案體積較小、重量較輕，并具有較高的成本效益。同時(shí)，這個(gè)完全校準(zhǔn)的解決方案還簡(jiǎn)化了EPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)路線�！�

TT Electronics新型傳感器用于車用電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向

Magnetorque? Plus扭矩和位置傳感功能基于霍爾效應(yīng) (Hall Effect) 技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)真正的非接觸式設(shè)計(jì)，大幅度提高機(jī)械耐用性，并提供在不低于100萬軸旋轉(zhuǎn)的使用壽命下，也不會(huì)出現(xiàn)電氣輸出訊號(hào)的衰減。雙扭矩訊號(hào)輸出可以實(shí)現(xiàn)精確的診斷計(jì)算，并提供定制輸出斜率。

與市場(chǎng)上的大多數(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的傳感器不同，Magnetorque? Plus傳感器具有多圈能力，在任何時(shí)間都能提供方向盤的絕對(duì)位置。開機(jī) (power on) 即時(shí)輸出特性具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，包括更高的精度和閑置電流。位置訊號(hào)輸出提供了最高達(dá)±900度旋轉(zhuǎn)的絕對(duì)多圈位置信息。

Magnetorque? Plus傳感器是完全校準(zhǔn)和補(bǔ)償?shù)�，能提供精確簡(jiǎn)便的裝配，具有簡(jiǎn)單的系統(tǒng)控制器接口。Magnetorque? Plus傳感器可以重新編程偏移，以便適應(yīng)系統(tǒng)的機(jī)械公差調(diào)整，可讓客戶優(yōu)化系統(tǒng)公差，從而簡(jiǎn)化裝配和提升控制能力。

TT Electronics現(xiàn)已提供Magnetorque Plus傳感器，價(jià)格依據(jù)數(shù)量而定。