現(xiàn)今，就在我國工程機(jī)械行業(yè)正走向國際，并通過海外擴(kuò)張、海外并購等方式逐漸在國際上站穩(wěn)腳跟的時(shí)候，緊固件的質(zhì)量問題卻蠶食著這即便風(fēng)雨飄搖，卻依然奮力拼搏的中國工程機(jī)械行業(yè)。“千里之堤潰于蟻穴”，緊固件的質(zhì)量問題已成為阻礙我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

一位從事機(jī)械設(shè)計(jì)和制造二十多年的網(wǎng)友發(fā)帖：

本人從事機(jī)械設(shè)計(jì)和制造二十多年，感覺目前我們國家的機(jī)械基礎(chǔ)產(chǎn)品質(zhì)量是越來越差。二十年前，本人大學(xué)畢業(yè)參加工作，從事機(jī)械設(shè)計(jì)和制造工作，一干20多年。然而現(xiàn)在，我國的機(jī)械基礎(chǔ)產(chǎn)品如標(biāo)準(zhǔn)件、軸承、聯(lián)軸器、齒輪等都由私人企業(yè)制造，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，從而導(dǎo)致我國的機(jī)械產(chǎn)品和裝備質(zhì)量低劣。舉個(gè)例子，我公司買了很多龍門刨床�？墒且慌_(tái)龍刨，使用不到四個(gè)月，連接聯(lián)軸器和變速箱的主軸齒輪就被磨損了。拆下來一看，沒有淬火，硬度根本不夠。我們的一臺(tái)行車，用了不到一年，還在保修期內(nèi)，其小車的齒輪嚴(yán)重磨損，結(jié)果整個(gè)小車和電機(jī)掉下來，還好沒有傷到人。質(zhì)量之差，令人咂舌。螺栓、軸承等就更不用說了。還有就是鋼材，絕大部分是不合格的。這樣下去，我國的機(jī)械行業(yè)令人擔(dān)憂。

2008我國緊固件需求量為313萬噸，同比增加了9.5％，緊固件需求增長率為5％-10％，國家為了刺激內(nèi)需，出臺(tái)了不少扶持制造業(yè)政策，政府4萬億元投資計(jì)劃中，重點(diǎn)投向是鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、電力電網(wǎng)、保障性住房基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，受益最直接當(dāng)屬裝備制造業(yè)，這大大刺激了對(duì)緊固件需求。

并且，更多的大型裝備制造企業(yè)已經(jīng)將標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件的采購和使用放在了非常重要的地位，不斷改進(jìn)流程，消除各種隱患。

在2012年4月12日召開的中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司的集中采購工作會(huì)議上，集團(tuán)運(yùn)營管理部副主任馬保勇介紹：

目前，標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量問題已成為影響武器裝備的隱患，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)非常重視。為加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)件的采購管理，集團(tuán)于2011年軍品生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)上專門召開了專項(xiàng)座談會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件的采購模式、存在問題、措施建議進(jìn)行了深入交流，并下發(fā)了會(huì)議紀(jì)要，要求對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件采購及使用情況進(jìn)行全面摸底。

相信，只要有更多的工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，在緊固件采購和使用領(lǐng)域起到帶頭作用，對(duì)其工藝和質(zhì)量提出更多的改進(jìn)要求，帶動(dòng)更多企業(yè)規(guī)范采購行為和使用標(biāo)準(zhǔn)，緊固件行業(yè)就有機(jī)會(huì)逐步調(diào)整到位，讓緊固件企業(yè)發(fā)展成真正重質(zhì)量守信譽(yù)的大企業(yè)發(fā)，為工程機(jī)械行業(yè)的騰飛添磚加瓦，鑄就工程機(jī)械行業(yè)的大未來。

再說液壓件，在中國工程機(jī)械行業(yè)不斷前行的背后，卻有難言之痛，那就是核心零部件長期依賴進(jìn)口。據(jù)悉，關(guān)鍵零部件利潤豐厚，而我國工程機(jī)械企業(yè)由于技術(shù)不成熟只能將此蛋糕拱手讓人。特別是工程機(jī)械高端液壓元件的缺失，成為了工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的隱疾。

中國目前20噸以上挖掘機(jī)所用的液壓件基本控制在一家企業(yè)手中，那就是日本川崎公司。2011年3月，日本地震。遠(yuǎn)在千里之外的東瀛之震，便波及了國內(nèi)的挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

當(dāng)年3~4月，日本挖掘機(jī)液壓件供應(yīng)中斷，主要依賴從日本進(jìn)口液壓件的國內(nèi)挖掘機(jī)主機(jī)廠被迫放慢生產(chǎn)節(jié)奏，有的只能停工。由于日本川崎公司在緊急情況下的供貨原則是先本國、后外國，因此中國一些主機(jī)廠為了不影響生產(chǎn)進(jìn)度，只能紛紛到處尋求貨源。特別是那些在新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張中剛剛上馬不久的挖掘機(jī)廠，由于并非川崎的老客戶，其供貨需求更不可能被滿足了。據(jù)了解，熔盛重工就是其中的一家。由于買不到川崎的液壓件，只能另尋出路。

我們不禁要問，為什么我們就處于這樣一個(gè)被動(dòng)的境地了呢，憑什么人家伊頓、川崎、力士樂就能擁有那些令我國企業(yè)趨之若鶩的核心技術(shù)呢？

我國從1978年開始引進(jìn)國外的設(shè)備，30多年的發(fā)展時(shí)間怎么去跟伊頓、川崎、力士樂這樣進(jìn)百年的技術(shù)積淀相抗衡？

隨著國內(nèi)工業(yè)的發(fā)展，我國的裝備制造業(yè)也隨之發(fā)展，但是在經(jīng)濟(jì)沒有發(fā)展到一定水平的時(shí)期，我國更重視的是主機(jī)的發(fā)展，對(duì)零部件的政策扶植卻少得可憐。

后來我國企業(yè)開始引進(jìn)國外的二手設(shè)備，然而引進(jìn)過來的卻是德國使用完很多年的設(shè)備，引進(jìn)來以后，我們又用了很多年。以至于當(dāng)時(shí)的社會(huì)資源、人才資源極度緊缺。

不過隨著近10年國內(nèi)的整體的發(fā)展，工程機(jī)械液壓行業(yè)也終于有了一個(gè)長足的進(jìn)步，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)口國外最先進(jìn)的設(shè)備。

然而解決了設(shè)備問題后，一些鑄造冶金的基礎(chǔ)原材料的矛盾又凸顯出來，液壓件本身就是一個(gè)非常復(fù)雜的產(chǎn)品，這其中的彈簧、螺釘、軸承都會(huì)影響整個(gè)液壓件的質(zhì)量水平。

力士樂每年都會(huì)拿出5%進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)。但是我國的人才缺乏，資金投入不到位，企業(yè)自身存活都困難，又怎么還能像別人一樣拿出5%的資金來投入到研發(fā)的領(lǐng)域當(dāng)中呢？就這樣不斷的惡性循環(huán)。

另外就是主機(jī)企業(yè)的消費(fèi)傾向，不管什么樣的產(chǎn)品，有進(jìn)口的就肯定不用國產(chǎn)的。雖然隨著國家一些政策上的傾向，以及這幾年本國企業(yè)對(duì)基礎(chǔ)元件關(guān)注度的加大，我國的整體水平有了一個(gè)很大的提升，但是水平的提升絕對(duì)不是一蹴而就的，是要有一個(gè)過程的。

那么我們的研發(fā)方向應(yīng)該來自哪里？當(dāng)然是市場(chǎng)，我們的研發(fā)計(jì)劃應(yīng)該由與市場(chǎng)親密接觸的銷售人員根據(jù)市場(chǎng)需要提出，因?yàn)槠髽I(yè)不是研發(fā)機(jī)構(gòu)，企業(yè)的成果要推向市場(chǎng)，樣品、產(chǎn)品、商品，要最后變成產(chǎn)品才行，才能產(chǎn)生維持生計(jì)的利潤，絕對(duì)不能坐在家里搞研究。有些研究甚至應(yīng)該主動(dòng)去和主機(jī)溝通，根據(jù)實(shí)際情況與主機(jī)企業(yè)一起去做，研發(fā)成功后要自己購買或租賃整機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，只有這樣才能保證品質(zhì)，塑造良好的品牌形象，才會(huì)是長久之計(jì)。

從最基本的緊固件到液壓件之類的核心零部件，工程機(jī)械產(chǎn)