時下，中外媒體對3D打印的報道比較熱鬧，給人一種3D打印無所不能的錯覺。其實，3D打印既有優(yōu)勢，也有不足。

中國戰(zhàn)略與管理研究會特約研究員賈晉京在接受《環(huán)境與生活》雜志采訪時說，就目前3D打印技術(shù)的水平來看，其局限性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.3D打印設(shè)備能讓單一材質(zhì)的產(chǎn)品一次成型，但不同材料的產(chǎn)品，目前仍做不到。材質(zhì)的熱性能不同，冷卻速率不同，對于用到不同材料的產(chǎn)品來說，3D打印只能分開打印，先“打印”出各種形狀的零部件，然后由人來做后加工和組裝。熱炒的所謂“打印汽車”、“打印槍支”，也只是打印各個零件。這就限制了3D打印在一般居民家中的普及。

2.目前的3D打印不能制造電子系統(tǒng)的零件，這種局限性在信息時代里嚴重限制了3D打印的應用范圍。因為芯片涉及不同種類的材料，不能同時噴不同種類的材料。

3.以目前的技術(shù)水平來看，3D打印對于制作大部分零件來說，耗能太大，效率太低，成本太高。因此，目前的3D打印，也就是打印模型、玩具還給力。

3D打印的長項就是做形狀復雜到難加工的部件。例如，中國正在努力研制和生產(chǎn)大飛機，其中需要一些難以通過普通方法加工的零件，激光3D打印就大顯身手。但是，如果用來做不難加工的部件的話，效率明顯低于傳統(tǒng)機床�，F(xiàn)代制造業(yè)中，絕大多數(shù)零件都是易加工的，可以標準化生產(chǎn)的，用機床可以每分鐘做很多個出來，這比3D打印要快很多。

此外，在很多情況下，3D打印如果要達到符合要求的強度，成本過高。例如，用3D打印技術(shù)來制造汽車發(fā)動機，使用很貴的機器加很貴的材料，是能達到要求的強度的。但那樣做的經(jīng)濟成本、時間成本都太高了。

有些報道稱，3D打印的推廣，將明顯有利于西方，尤其是美國的工業(yè)復興，對于“中國制造”的出口和中國的“世界工廠”地位構(gòu)成沖擊。

但目前看來，暫時還難以得出這樣的結(jié)論。3D打印技術(shù)最適合生產(chǎn)的是個性化定制的玩具。這類玩具成本仍較高，但可能投合高收入階層愛好新奇的心理。

隨著3D打印技術(shù)的推廣，中國的傳統(tǒng)玩具制造業(yè)未來可能會受到一定的沖擊，但這種沖擊現(xiàn)在并未出現(xiàn)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2012年上半年，中國出口玩具44.9億美元，比去年同期增長8.3%。原因很簡單，3D打印的玩具比傳統(tǒng)生產(chǎn)的玩具貴多了。

筆者上網(wǎng)搜索了一下，一只普通的電動圣誕馴鹿雪橇車報價17.93元，而國內(nèi)3D打印的圣誕雪橇模型，報價高達200元。

即使將來外國人都自己在家打印玩具了，不買中國玩具了，對中國出口的影響也很小。因為2012年上半年中國出口總額為9543.76億美元，玩具只占到出口總額的0.47%。

即使美國人都在家打印玩具，對中國玩具出口市場的沖擊也不會太大。

服裝方面，3D打印需要用化學纖維材料，但化學纖維為原料的穿著，又與發(fā)達國家流行的環(huán)保原生態(tài)潮流不合，3D打印服裝可能會受到限制。退一萬步說，即使3D打印服裝風靡世界，家家都自己打印衣服穿，對中國出口的沖擊也不會很大。2012年上半年，中國服裝出口為670.5億美元，也只占出口總額的7.02%。

根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站的資料，在當前的中國出口商品中，金額最大的分類是“機械及運輸設(shè)備”，該門類占出口總額將近一半。各種機械和運輸設(shè)備中的零件，絕大部分適合傳統(tǒng)的標準化工業(yè)加工，3D打印沒有比較優(yōu)勢。在那些難加工的零件中、適合3D打印的零件中，中國的相關(guān)技術(shù)也并不落后，上文提到的飛機鈦合金激光快速成型就是很好的例子。

根據(jù)上文所述，在可預見的未來，3D打印技術(shù)的應用范圍是有限的，是無法代替標準化工業(yè)加工的；同時，中國的3D打印技術(shù)并不落后，3D打印的使用也在推廣之中，正在產(chǎn)業(yè)化。3D打印并不會對中國的制造業(yè)造成大規(guī)模的沖擊。