西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100的價格

西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100構(gòu)造和性能介紹

一、西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100構(gòu)造和性能：

     所謂免維護(hù)蓄電池，是指在規(guī)定的使用條件下，使用期間不需要進(jìn)行維護(hù)的蓄電池。對于車用鉛蓄電池來講，也就是使用期間不需經(jīng)常添加蒸餾水的蓄電池。

科士達(dá)電池免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為了提高鉛科士達(dá)蓄電池的使用壽命，隨著其使性能，免維護(hù)蓄電池的正板柵架一般采用鉛鈣合金或低銻合金制作，而負(fù)柵架均用鉛鈣合金制作。為了減小板短路和活性物質(zhì)脫落，其隔板大多采用超細(xì)玻璃纖維棉制作，或?qū)⑵湔�板裝在袋式隔板內(nèi)。為了防止氧氣、氫氣垂直上溢，減小水分損失和活性物質(zhì)脫落，板組多采用緊湊結(jié)構(gòu)。為了縮短聯(lián)接條的長度，減小內(nèi)阻，提高蓄電池的起動性能，各單格板組之間采用內(nèi)連式接法，露在密封式殼體外面的只有正、負(fù)樁。為了更有效地避免水分損失，在殼體上部設(shè)有收集水蒸氣和硫酸蒸氣的集氣室，待其冷卻后變成液體重新流回電解液內(nèi)。為了便于檢查電解液密度，了解存電情況，在其內(nèi)部設(shè)有的溫度補(bǔ)償式密度計(jì)。密度計(jì)的指示器用不同的顏色指示蓄電池的存電情況和電解液液面高低。電解液密度正常時，指示器顯示綠色，表示蓄電池存電充足；指示器顯示黑色，表示電解液密度低于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電；指示器顯示黃色，表示電解液液面過低，需添加蒸餾水。

西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100此外，為防止雜質(zhì)侵入和水分蒸發(fā)，采用了僅有樁外露的全封閉式外殼。

為防止蓄電池?fù)p壞和爆炸，在密封式殼體上設(shè)有排氣孔和安全閥。安全閥中裝有催化劑，可使氫氣與氧氣合成為水蒸氣，冷卻后再返回電解液內(nèi)。為有效防止外來火花造成危害，在其內(nèi)部還裝有火花捕捉器。

免維護(hù)蓄電池的工作原理與普通鉛蓄電池相同。放電時，正板上的二氧化鉛和負(fù)板上的海綿狀鉛與電解液內(nèi)的反應(yīng)生成硫酸鉛和水，硫酸鉛分別沉積在正、負(fù)板上，而水則留在電解液內(nèi)；充電時，正、負(fù)板上的硫酸鉛又分別還原成二氫化鉛和海綿狀鉛。

普通鉛蓄電池，在充電接近終了時，其充電電流除了用來使正、負(fù)板的硫酸鉛還原成二氧化鉛和海綿狀鉛外，還有一部分電流被用在水的分解上，致使蓄電池內(nèi)產(chǎn)生根多氣泡。特別是充電終了時產(chǎn)生和外逸的氣泡就更多，從而造成電解液內(nèi)水分大量散失。

免維護(hù)蓄電池，由于其負(fù)板上的硫酸鉛含量比正板上多，因此，充足電時正板的硫酸鉛全部轉(zhuǎn)變成了二氧化鉛，而負(fù)板上仍有一部分硫酸鉛殘留。這樣，過充電時，充電電流只在正板上用來產(chǎn)生氧氣，而在負(fù)板上則被用于使多余的硫酸鉛轉(zhuǎn)變成海綿狀鉛。同時，在正板上所產(chǎn)生的氧氣也不會外逸，而是迅速與負(fù)板上的活性物質(zhì)(海綿狀鉛)發(fā)生反應(yīng)生成二氧化鉛，再與電解液中的硫酸反應(yīng)變成硫酸鉛和水。

由此可見，免維護(hù)蓄電池在過充電時，其負(fù)板上的硫酸鉛永遠(yuǎn)不會消失，即負(fù)板上不會產(chǎn)生氫氣。即從理論上講，免維護(hù)蓄電池即使在過充電時，其電解液中的水也不會散失。

二、西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100的性能特點(diǎn)

     如上所述，免維護(hù)蓄電池與普通鉛蓄電池的科士達(dá)蓄電池大區(qū)別是板材料不同。由于采用鉛鈣合金制作柵架，消除了鉛銻合金柵架的一些弱點(diǎn)(如水分蒸發(fā)、過量充電、熱和自行放電)，因此，不僅使其使用性能得到改善，而且還延長了其使用壽命和儲存壽命。

科士達(dá)免維護(hù)蓄電池失水量少，一般僅為普通鉛蓄電池的1／10左右，使用中一般不需添加蒸餾水。這一方面是由于鉛鈣合金的析氫過電位比鉛銻合金高，充電時析氫量少，從而水分逸出量大大降低；另一方面是由于免維護(hù)蓄電池設(shè)有集氣室，可使收集到的水蒸氣冷卻后重新返回電解液內(nèi)，避免了水分散失。因此，使用中免維護(hù)蓄電池不需要添加蒸餾水。

普通鉛蓄電池的柵架，一般用鉛銻合金制作，且含銻量較高。充電時，正柵架上的銻被逐漸溶解到電解液中，并不斷地在負(fù)板表面上沉積，與負(fù)板上的活性物質(zhì)形成微電池，使其自行放電量。免維護(hù)蓄電池的柵架采用的是鉛鈣合金，其特點(diǎn)是晶粒較細(xì)，耐腐蝕，不易形成微電池，自行放電量小。

普通鉛蓄電池，其內(nèi)部經(jīng)常有硫酸氣體逸出，并聚集在蓄電池的頂蓋部位。這些硫酸氣體在金屬接頭處凝結(jié)，形成短路通道，產(chǎn)生短路電流，并對樁和連接件造成腐蝕。嚴(yán)重時，甚至影響到蓄電池功率輸出。由于維護(hù)蓄電池設(shè)有集氣室和新型的通氣裝置，不僅可避免水分散失，而且可有效地防止酸氣外逸，從而大大降臨了酸氣對樁連接件的腐蝕。

免維護(hù)蓄電池的起動電流比普通鉛蓄電池大，起動性能。這一方面是由于鉛鈣合金的導(dǎo)電性能比鉛銻合金，蓄電池內(nèi)阻小，輸出電流大；另一方面是由于免維護(hù)蓄電池采用內(nèi)連式連接，縮短了連線長度，功率損失小，放電電壓高。

由于免維護(hù)科士達(dá)蓄電池采購GFM-100采用鉛鈣合金制作柵架，既增加了機(jī)械強(qiáng)度又提高了耐充性，再加上采用袋裝式隔板結(jié)構(gòu)，可有效防止活性物質(zhì)脫落，因此，其使用壽命顯著提高。同時，由于自行放電量小，其儲存壽命也大大增長，一般為普通鉛蓄電池的2～3倍�？剖窟_(dá)UPS

西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100技術(shù)參數(shù)：

型號 額定電壓（V） 額定容量（Ah） 外形尺寸（mm） 參考重量（Kg） 端子類型20HR

1.80C 10HR1.80V/C 5HR1.75V/C 1HR1.60V/C 長（L）±1 寬（W）±1 高（H）±1 總高±2

6-FM-38 12 40 38 34.2 24.0 197 165 170 170 13.8 M1

6-FM-40 12 43 40 35.7 25.8 197 165 170 170 15.0 M1

6-FM-50 12 54 60 44.8 32.4 228 138 208 212 17.5 M2

6-FM-65 12 70 65 58.0 42.0 350 167 178 178 21.0 M2

6-FM-70 12 75 70 62.0 45.0 350 167 178 178 25.0 M2

6-FM-90 12 97 90 80.5 58.2 332 175 212 220 30.0 M2

6-FM-100 12 106 100 89.0 64.0 406 174 238 238 30.5 M3

6-FM-120 12 129 120 107 73.0 406 174 238 238 39.0 M3

6-FM-150 12 161 150 133 89.0 485 171 241 241 50.0 M3

6f的m規(guī)格200 12 210 200 179 119 520 240 220 224 65.0 M3

GFM100 2 110 100 90 60 174 80 224 240 7.5 M5

GFM150 2 166 150 135 90 170 100 206 212 9.0 M5

Gf的m規(guī)格200 2 222 200 180 120 170 110 328 350 14.2 M3

GFM300 2 333 300 270 181 170 150 328 350 21.5 M3

GFM500 2 554 500 448 302 170 244 330 350 33.0 M3

GFM800 2 860 800 716 483 410 174 330 350 58.0 M3

GFM1000 2 1080 1000 894 605 475 174 330 350 66.0 M3

GFM1500 2 1612 1500 1342 910 400 350 340 375 110 M3

GMF2000 2 3150 2000 1790 1231 491 350 340 375 135 M3

GFM3000 2 3226 3000 2688 1815 712 350 340 375 222 M3

西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100特征：

     1、安全性能:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

     2、放電性能:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

     3、耐震動性:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

     4、耐沖擊性:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

     5、耐過放電性:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

     6、耐過充電性:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

     7、耐大電流性:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形

科士達(dá)蓄電池GFM-100 2V100AH免維護(hù)原裝***

三、西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100安裝注意事項(xiàng)：

科士達(dá)蓄電池使用在自然通風(fēng)良,環(huán)境溫度*在20±10℃的工作場所�？剖窟_(dá)電池在下列條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。

     1.科士達(dá)蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。

     2.蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

     3.安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。

     4.由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中，只能使用吊帶，不能使用鋼絲繩等。

     5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。

     6.不同容量、不同性能的科士達(dá)蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)，以保證安裝正確。

     7.電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用四氯化碳之類的滅火器具。

     8.科士達(dá)電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確:蓄電池的正與充電器的正連接，負(fù)與負(fù)連接。

     9.科士達(dá)電池所配用的標(biāo)準(zhǔn)電纜有一定的承載能力：

     70mm2電纜，電池組長期運(yùn)行單根電纜科士達(dá)蓄電池載流量應(yīng)不大于220A/根；50mm2電纜，電池組長期運(yùn)行單根電纜*大載流量應(yīng)不大于170A/根；

     35mm2電纜，電池組長期運(yùn)行單根電纜科士達(dá)蓄電池載流量應(yīng)不大于130A/根。

西安科士達(dá)蓄電池采購GFM-100在使用以上標(biāo)準(zhǔn)配線時，請注意不要超過以上額定值，如有特殊需求，請與科士達(dá)蓄電池公司聯(lián)系。