了解控制閥的氣蝕

 

氣蝕是由壓力和速度變化引起的液體 流路內(nèi)蒸氣泡（空心）的形成和分解。控制閥內(nèi)非受控氣蝕有四種主要負(fù)面影響：噪音大、振動過度、材料損耗以及流動效率低。閥內(nèi)件的有形損耗通常外觀有凹痕且粗糙。

 

控制閥氣蝕原理

 

定義  損耗  噪音和振動  氣蝕控制  艾默生測試

定義

 

控制閥氣蝕僅在液體流動時出現(xiàn)——氣體不產(chǎn)生氣蝕。

 

當(dāng)液體通過控制閥時，如果液體壓力降至氣相壓力，會產(chǎn)生蒸氣泡。這些氣泡沿著管道向下，由于壓力增加，氣泡會突然破裂或內(nèi)爆，從而產(chǎn)生氣蝕。

 

氣蝕是流體堵塞所產(chǎn)生的一種結(jié)果�？梢员３趾愣ǖ娜肟趬毫Φ耐瑫r增加壓降，而不增加流速，這個位置稱為堵塞點。

 

損耗

 

氣蝕損耗的特點是，表面腐蝕后表面呈圓形煤渣狀。在蒸汽轉(zhuǎn)換為液體狀態(tài)時，高速破壞性噴射和局部振動波會腐蝕控制閥材料表面。

 

不是每一次發(fā)生氣蝕都會產(chǎn)生損耗。

 

氣蝕損耗程度受多種因素影響：

 

? 壓降強(qiáng)度/量級

 

? 結(jié)構(gòu)材質(zhì)

 

? 暴露時間

 

? 流量

 

? 閥門/內(nèi)件設(shè)計

 

? 關(guān)閉時泄漏

 

? 流體

 

噪音和振動

氣蝕會引起不可接受的噪音和振動。通常被描述為控制閥內(nèi)好像有碎石塊滾動。

 

雖然氣蝕性液體產(chǎn)生的噪音很大，但我們更擔(dān)心由此引起的材料損耗。

 

而氣蝕造成的振動比損耗更加普遍。它可能影響閥門定位器、連桿、管道以及相鄰管道。

 

損耗性氣蝕在不產(chǎn)生噪音時也可能會出現(xiàn)，且控制閥的噪音和振動級別也不可能時刻與氣蝕損耗級別一致。

 

氣蝕控制

 

可采用多種方式處理控制閥氣蝕。***種方式是通過控制壓降，消除氣蝕及其損耗。如圖所示，通過使用多階內(nèi)件將整個控制閥的壓降分割為小部分，從而消除氣蝕。

 

第二種方式不能消除氣蝕，但可以降低或隔絕損耗。其目的是隔絕控制閥表面氣蝕，且受氣蝕影響的表面將變硬。

 

第三種方式是通過某種方式改良系統(tǒng)，阻隔氣蝕產(chǎn)生的根源。

 

艾默生測試

 

艾默生工程師對氣蝕應(yīng)用進(jìn)行噪音和振動測試。透明管道使氣蝕位置可視。如需進(jìn)行氣蝕演示，