漆裝車間：不只是漂亮的外表

       漆裝車間中汽車的漆裝流程包括很多方面：從焊縫密封、空腔防銹到車蠟清潔。需要進行眾多的工藝步驟，使車身在耀眼的光澤之外同時具有相應的防銹能力。


       漆裝車間決定了車輛的外觀。顏色和所需的光澤都在這里形成。除了美觀方面之外，各道表面處理工序都應起到重要的作用，例如防銹或隔音和減震。

       KUKA 在漆裝車間中主要完成以下的自動化步驟：用 LBR iiwa 輕型機器人完成不同的清洗和粘接工序、焊縫密封、質(zhì)量檢查，并用可噴注的隔音減震膠（SDM）來隔音和減震。

      用 SDM 隔音
       請您通過用于車身隔音的、靈活的 KUKA 設備方案 SDM 使您的生產(chǎn)實現(xiàn)自動化。您將主要獲得以下可根據(jù)需求進行個性化調(diào)整或擴展的基本組件：

       KUKA 工業(yè)機器人 KR 30 L16：它們涂抹隔音減震膠并打開門和蓋子。
       KUKA 線性滑軌增大了工業(yè)機器人的工作空間并因此可以用來加工不同型號的車輛。
       KUKA 設備技術(shù)：用不同噴嘴噴涂材料的涂裝系統(tǒng)和 KUKA 相應的測量、控制和輸送設備確保一切順利運行。



       LBR iiwa:焊縫填補和密封
       車輛內(nèi)部的焊縫填補和焊縫密封是不符合人體工學且耗費體力的常規(guī)作業(yè)。機器人同事 LBR iiwa 可以減輕人們的工作。靈敏型助手可以通過回轉(zhuǎn)單元或線性軸達到工作位置。

       此外，輕型機器人主要可以承擔以下任務：

       清潔：例如，它在陰極電泳涂漆（KTL）后用壓縮空氣清潔車身或用專用工具清除蠟滴。
       質(zhì)量檢查：之前自動焊接的焊縫可以通過 LBR iiwa 再檢查一遍，并在必要時加以修整。



       車身的空腔防銹
       溫度波動、公路塵垢和鹽粒：隨著時間的流逝，不同的環(huán)境影響會損壞車身的防銹層。為了保護門檻、橫梁和車架不受這些因素的影響，在相應的部位涂上空腔護蠟。

       KUKA 在這方面使用點式和連續(xù)式涂蠟工藝，以使您的生產(chǎn)更加經(jīng)濟。通過具有與空腔匹配的外形和噴射圖的噴嘴涂蠟。