船尾軸是穿過尾軸管伸出船尾的軸，尾軸一端連接螺旋槳，另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動機相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個軸承上的，一個叫尾軸承，也就是船體與水接觸的部分。另外一個叫前銅套，是與機艙相接的。

尾軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺柱組成，其中軸頸上包含尾軸管總成，尾軸管的作用是支撐螺旋槳和尾軸的重量（尾軸承），尾軸銅套安裝在軸頸的尾軸管上。

采用水潤滑的船舶，其尾軸軸頸上一般裝有軸承防止軸頸摩擦和腐蝕，軸承一般采用過盈配合裝配于軸上。

尾管軸承設(shè)在尾管內(nèi)部，位于水位線以下，工作條件惡劣，即要承受螺旋槳回轉(zhuǎn)時的不均勻懸臂負(fù)荷及螺旋槳偶然碰到障礙物時的動力負(fù)荷，又要承受船尾和螺旋槳重量及運轉(zhuǎn)過程中可能發(fā)生的附加振動力等，由于尾管軸承在船舶航行時很難檢查，為了不致因其發(fā)生故障而影響船舶，尾軸銅套必須要耐磨耐腐蝕。

曲阜正祥工礦設(shè)備有限公司生產(chǎn)的船尾軸銅套材質(zhì)是錫青銅，錫青銅含錫量一般在3～14%之間，主要用于制作彈性元件和耐磨零件。變形錫青銅銅套的含錫量不超過8%，有時還添加磷、鉛、鋅等元素，具有較高的強度、耐蝕性和優(yōu)良的鑄造性能。

我公司生產(chǎn)的銅套具有連接牢﹑耐壓能力高﹑密封性能好，安裝檢修方便﹑工作安全可靠等特點。公稱壓力：1.0Mpa～16、32Mpa 適用溫度：≤150℃。適用介質(zhì)：海水、蒸汽、冷水、熱水、氧氣、飲水、制冷、油、燃?xì)狻⑨t(yī)用氣體等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)。