挑戰(zhàn)：

作為一家不斷成長的公司，大陸集團(tuán)在汽車行業(yè)擁有25 年的歷史，并一直專注于創(chuàng)新，并因此在與其他**公司的競爭中贏得了許多重要項目。西班牙大陸汽車的工廠經(jīng)理 Cyril Hogard 談起引入UR協(xié)作機(jī)器人的初衷時表示：公司在行業(yè)競爭激烈的背景下運(yùn)營，主要挑戰(zhàn)之一是提高生產(chǎn)率。2 年前**次聽說協(xié)作機(jī)器人時，他立即確信，協(xié)作機(jī)器人將憑借其集成簡便、維護(hù)成本低和提高生產(chǎn)力的優(yōu)勢，成為大陸汽車在工業(yè) 4.0 中發(fā)展的基石。

解決方案:

西班牙大陸汽車公司選擇優(yōu)傲機(jī)器人，在制造過程中執(zhí)行 PCB 板和組件的上下料及檢測任務(wù)，這是一項單調(diào)和重復(fù)的任務(wù)，同時需要高度**。

項目初期，大陸汽車安裝了兩臺 UR10 機(jī)器人用于裝卸 PCB 板和組件裝配。目前已增加到六臺 UR10 協(xié)作機(jī)器人，另有三個 UR10 項目正在進(jìn)行中。 

大陸汽車的工程師們積極地投入到項目開發(fā)中，當(dāng)開始**個項目時大家知道這意味著，大陸汽車正在使用具有更現(xiàn)代機(jī)器人理念的協(xié)作型機(jī)器人從事開創(chuàng)性的技術(shù)工作，也預(yù)示著以自動化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIOT）為核心的智能工廠的出現(xiàn)。

負(fù)責(zé)UR 機(jī)器人應(yīng)用由工程師 Víctor Cantón盡管之前并沒有機(jī)器人技術(shù)方面的經(jīng)驗，他仍然接受了挑戰(zhàn)。在幾個星期內(nèi)，他就理解了 UR 協(xié)作機(jī)器人的基礎(chǔ)知識，并能夠開始編程。項目的早期階段，在實(shí)驗室內(nèi)已經(jīng)用一臺優(yōu)傲機(jī)器人進(jìn)行測試、節(jié)拍計算和運(yùn)動路徑的規(guī)劃，為簡化和加快現(xiàn)場實(shí)施做準(zhǔn)備。

優(yōu)點(diǎn):

大陸集團(tuán)的團(tuán)隊對于 UR 協(xié)作機(jī)器人在其生產(chǎn)線上的使用結(jié)果非常滿意，產(chǎn)品優(yōu)勢在操作過程中顯露無疑。

控制及靈活性

編程非常簡單；所有的電子設(shè)備和機(jī)器人控制器被集成在中央控制器中，使他們在不需要外部***的幫助下就可以重新編程。 

減少團(tuán)隊負(fù)擔(dān)

 協(xié)作機(jī)器人的到來意味著操作員的角色改變，操作員不再需要執(zhí)行繁復(fù)的工作任務(wù)，例如將組件從一個工作站移動到下一個工作站。他們現(xiàn)在可以專注于可提高生產(chǎn)的技能任務(wù)。

降低成本

大陸集團(tuán)在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動化移動零部件，與手動操作相比，將轉(zhuǎn)換時間降低了 50%（從 40 分鐘縮短到 20 分鐘），降低了運(yùn)營成本。

安全

大陸集團(tuán)的團(tuán)隊對與協(xié)作機(jī)器人相關(guān)的安全措施非常滿意。例如，操作者可以在任何時間進(jìn)入單元，并且當(dāng)操作者靠近機(jī)器人時，機(jī)器人由于附加傳感器停止而立即停止操作。

對于大陸汽車西班牙工廠而言，*大的挑戰(zhàn)來源于產(chǎn)能。協(xié)作式機(jī)器人之所以能成為解決問題的關(guān)鍵，在于它不是設(shè)備而是工具，能夠像一位“同事”一樣與現(xiàn)有的團(tuán)隊和體系緊密配合。無論是在產(chǎn)品安裝部署，掌握編程，還是在安全性等方面都從用戶的角度出發(fā)，更加簡單易用，幫助用戶盡可能降低各種隱性成本，讓工具的使用“零門檻”。