堆垛機(jī)高度： 2M，      3M，            4M，          5M，          6M      五種規(guī)格，其它高度可定。

起升載重量： 20KG      12萬            13萬           14萬          15萬           16萬   

                 50KG      16萬            18萬           20萬          22萬           25萬

                 100KG     24萬            27萬          30萬          34萬           38萬

 堆垛機(jī)形式：20KG / 50KG為單立柱；  100KG以上為雙立柱結(jié)構(gòu)。

 本處標(biāo)價(jià)為高度3M，載重量50KG的。（因立體庫(kù)長(zhǎng)度不確定，本處標(biāo)價(jià)不包含天軌及地軌）。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中的新概念，是當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域技術(shù)水平較高的形式，利用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)使用合理化，利用*大化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化，差錯(cuò)*小化。

      自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由高層貨架，巷道堆垛機(jī)、入出庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理操作控制系統(tǒng)組成。高層貨架通常是組合式鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。出入庫(kù)輸送利用各種輸送機(jī)和穿梭小車RGV、或自動(dòng)導(dǎo)引小車AGV等自動(dòng)對(duì)接巷道堆垛機(jī)來實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的全自動(dòng)運(yùn)行。

      自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼或RFID技術(shù)�？蓪�(duì)資產(chǎn)進(jìn)行有效的管理。

 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有如下特點(diǎn)：

1、實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)、提高空間利用率：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)通常采用巷道式高層貨架存儲(chǔ)，巷道堆垛機(jī)進(jìn)行存取貨物的操作空間只需一個(gè)貨位的寬度即可，空間利用率能達(dá)到常規(guī)倉(cāng)庫(kù)的5—10倍；

2、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的全自動(dòng)化：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨物采用全自動(dòng)巷道堆垛機(jī)進(jìn)行存取，出入庫(kù)系統(tǒng)采用各種輸送設(shè)備，這些設(shè)備通過統(tǒng)一的倉(cāng)庫(kù)管理控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度、監(jiān)控、管理，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的全自動(dòng)化運(yùn)行。

3、大大提高管理效率：由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的出庫(kù)、入庫(kù)、退庫(kù)、盤存等倉(cāng)儲(chǔ)程序均實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)管理并和生產(chǎn)系統(tǒng)及銷售、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等系統(tǒng)進(jìn)行有效對(duì)接，不但提高了存儲(chǔ)量及生產(chǎn)效率，并能夠極大程度的提高整體管理效率和倉(cāng)儲(chǔ)的使用合理化，同時(shí)也大大降低了差錯(cuò)出錯(cuò)率。

4、可以有效的協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序的不平衡現(xiàn)象。

5、節(jié)省能源及人力消耗：自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)采用的是380V交流電的潔凈能源，取代了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)里的叉車等存取裝備。

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