歷經1年編制而成的《往復式大功率內燃機進、排氣門技術條件》（下稱《條件》），日前通過了工業(yè)和信息化部評審。這意味著我國船用柴油機關鍵基礎零部件的生產和應用將更合理、規(guī)范。
　    《條件》屬推薦性國家標準，其針對內燃機進、排氣門的技術要求、檢驗方法等作出規(guī)定，適用于汽缸直徑大于或等于200毫米的往復式大功率內燃機氣門。各內燃機氣門設計、生產單位都可全面采用這項標準，這不僅有利于內燃機氣門設計制造、技術交流和產品驗收的規(guī)范化，也有利于內燃機氣門產品的技術水平和質量逐步接近國際先進水平。
    　參與此項標準編制工作的何才田表示，氣門是柴油機中很小卻必不可少的基礎零部件，但在過去我國并未對氣門的研發(fā)設計給予足夠的重視，能夠用于大功率柴油機的氣門的國產化率還不到10%。
（來源：互聯(lián)網）