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年入超1000億,三大運營商的云生意賺翻了

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-10-28     來源:智東西     瀏覽次數(shù):359
核心提示:三大運營商正迎來新的春天,幾組最新數(shù)據(jù)印證了這一事實:首先是行研機構(gòu)IDC昨日最新報告數(shù)據(jù),2022年上半年,中國電信
       三大運營商正迎來新的春天,幾組最新數(shù)據(jù)印證了這一事實:

       首先是行研機構(gòu)IDC昨日最新報告數(shù)據(jù),2022年上半年,中國電信一舉憑借11%的中國公有云IaaS市場份額,超過騰訊成為份額第三,直逼第二位華為的11.6%。

公有云市場份額占比

       然后是運營商最新發(fā)布的財報,中國移動DICT(數(shù)據(jù)信息通信技術(shù))業(yè)務(wù)前三季收入達到人民幣685億元,同比增長40%;中國電信這邊,公司產(chǎn)業(yè)數(shù)字化收入達到856.32億元,同比增長16.5%,天翼云收入繼續(xù)保持翻番。中國聯(lián)通成績單還未發(fā)布,但預(yù)測增幅相近。

       運營商在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨瓶頸,但新的賺錢渠道正在發(fā)展壯大。

       近年來隨國際形勢變化,“自主可信,安全可控”更加重要,作為國家隊的運營商已將To B業(yè)務(wù)打造成“第二增長曲線”。以中國移動為例,2021全年,其包括DICT、移動云、數(shù)字內(nèi)容、智慧家庭在內(nèi)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型收入就達1594億元,對主營業(yè)務(wù)收入增量貢獻達到六成,成推動公司收入增長的第一驅(qū)動力。

       而更悄然卻深刻的變化是,運營商還在成為數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”。

       從華為、中興、曙光到?、大華等ICT企業(yè),從阿里、騰訊、百度到商湯、曠視等前沿科技公司,還有物聯(lián)網(wǎng)終端商、系統(tǒng)集成商,都在向三大運營商靠攏,形成運營商掌握主要話語權(quán)的新格局。

       向外延伸,運營商的資本運作也逐步形成生態(tài),成為其產(chǎn)業(yè)數(shù)字化大計的助力。

中國移動的To B投資生態(tài)情況
▲中國移動的To B投資生態(tài)情況

       那么三大運營商的“第二增長曲線”是如何從悶聲摸索變?yōu)楦吒杳瓦M的?它們?yōu)榇俗隽四男╆P(guān)鍵投資和布局?運營商與阿里云、騰訊云等科技大廠的關(guān)系發(fā)生了什么變化,又如何影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的走勢?本文對此進行了深入探討。

       01.砸錢新基建,做算力一張網(wǎng)的“網(wǎng)管”

       當(dāng)你走進城市街邊的一家中國移動、電信、或聯(lián)通的營業(yè)廳,你會發(fā)現(xiàn),偌大的廳里幾乎少有人來賣手機、辦電話卡、充話費,冷落的景象很容易讓人聯(lián)想,運營商的時代是不是要過去了?

       答案是否定的。

       運營商正在你看不見的地方使力氣。發(fā)力To B業(yè)務(wù),其首先的站位是新基建推進者。

       一位來自政企行業(yè)的從業(yè)者告訴智東西,當(dāng)下全球經(jīng)濟下行,國內(nèi)多地財政也受大環(huán)境影響面臨緊縮,三大運營商成為新基建的一大主力軍,為地方財政形成了一個紓解壓力的緩沖地帶。運營商投建云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,又在地方數(shù)字化項目中積極競標(biāo),能利用市場資金緩解地方財政壓力,同時推動政企數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。

       今年2月,國家發(fā)改委等多部門印發(fā)通知,全面啟動“東數(shù)西算”工程,建設(shè)10大國家數(shù)據(jù)中心集群。這一項目意在用西部算力支持東部數(shù)字經(jīng)濟,同時拉動西部發(fā)展,截至今年4月已帶動1900億元新項目。

       東數(shù)西算政策一出,三大運營商指哪打哪,擔(dān)起了投資和建設(shè)的主力軍角色。

       雖然阿里云、華為云、騰訊云、百度智能云等云計算大廠在此也有布局,在多個樞紐建立了大型數(shù)據(jù)中心,但協(xié)調(diào)全局需要更合適的人選。東數(shù)西算一方面要求在技術(shù)架構(gòu)上實現(xiàn)云網(wǎng)融合,也就是說不僅要建算力節(jié)點,還強調(diào)算力在網(wǎng)絡(luò)管道中流動;另一方面,東數(shù)西算在技術(shù)供應(yīng)上,也設(shè)下自主可控門檻。

       可以看一組官方數(shù)據(jù):中國移動2022年上半年算力網(wǎng)絡(luò)資本開支為200億元,全年預(yù)計為480億元,占全年資本開支總額的26%。中國電信也計劃云資源投資140億元,新增云服務(wù)器16萬臺,算力總規(guī)模從2021年的2.1 EFLOPS擴容至2022年的3.8 EFLOPS,算力提升超80%。中國聯(lián)通這邊,2022年全年算力網(wǎng)絡(luò)計劃投資145億元,同比提升65%,云投資預(yù)計提升88%。

       實際上,在過去十幾年里,雖然三大運營商錯過了消費互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場的紅利,但已建成了覆蓋全國的云資源池和邊緣節(jié)點。

三大運營商在“東數(shù)西算”十大集群的數(shù)據(jù)中心布局情況
▲三大運營商在“東數(shù)西算”十大集群的數(shù)據(jù)中心布局情況

       基本完善的云基礎(chǔ)設(shè)施,為其在云網(wǎng)融合工程中打好基礎(chǔ)。以中國電信為例,早在2020年就完成了“2+4+31+X”(兩大園區(qū)+四大核心區(qū)域+31省核心+X邊緣節(jié)點)全國資源布局,目前在全國擁有300多個云資源池,云計算中心超過700個。

       這些云資源與網(wǎng)絡(luò)連接起來,正在為三大運營商的To B業(yè)務(wù)提供覆蓋全國的云網(wǎng)服務(wù)底座,助產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的汽車駛?cè)?ldquo;快車道”。

       據(jù)智東西統(tǒng)計,2022年第二季度國內(nèi)237個超千萬元的智慧城市項目,三大運營商中標(biāo)了超100個,此前拿下眾多大單的BATH四家直接中標(biāo)的項目僅12個。(《超200個最新政企大單中,阿里華為騰訊們集體“隱身”》)

       根據(jù)政府采購網(wǎng),數(shù)說123平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計了三大運營商2022年上半年公布政企市場成績單:中國移動中標(biāo)金額為128億元,中標(biāo)項目數(shù)量達5410個;中國電信中標(biāo)金額為126億元,中標(biāo)數(shù)量5796個;中國聯(lián)通中標(biāo)金額為78億元,中標(biāo)數(shù)量3261個。

三大運營商2022上半年政企市場成績可參考數(shù)據(jù)
▲三大運營商2022上半年政企市場成績可參考數(shù)據(jù)

       一面,三大運營商響應(yīng)國家號召,搭建“算網(wǎng)底座”;另一面,三大運營商以此為基礎(chǔ),在政企市場混得風(fēng)生水起,并通過更強的兜底能力讓政企客戶“買得安心”。

       02.加碼云服務(wù),運營商要搶BAT的地盤?

       在大力投資新基建的基礎(chǔ)上,三大運營商正打出一張“國家云”的新牌,加大云計算軟件能力的投入。

       2022年7月,在國資委召開的中央企業(yè)深化專業(yè)化整合工作推進會上,中國電信宣布引入多家中央企業(yè)戰(zhàn)略投資者,打造“國家云”公司。而早在2021年8月,一個名為《關(guān)于加快推進國企上云工作完善國資云體系建設(shè)的實施方案》的紅頭文件截圖刷屏以來,關(guān)于國家云的討論一直不斷。而隨著7月中國首個國資監(jiān)管云服務(wù)上線,運營商在云服務(wù)行業(yè)的市場地位再次被拔高。

       國家云概念誕生于日益緊張的國際關(guān)系環(huán)境,涉及政府、國家命脈的數(shù)據(jù)需要放在云上處理,云服務(wù)需要更強調(diào)自主可控。

       因此,作為國家隊,三大運營商也前赴后繼地砸錢搞云平臺。

       實際上,自2019年起,三大運營商已經(jīng)開始加大力度布局云計算,通過云改的方式促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。

       比如中國移動自2019年起啟動了“云改”,在2020年全球合作伙伴大會上發(fā)布了“大云”操作系統(tǒng),支持多種國產(chǎn)化CPU架構(gòu),兼容主流服務(wù)器及軟件廠商,覆蓋了計算、存儲等主要IaaS服務(wù)。中國移動還從自身優(yōu)勢出發(fā),推出5G云梯,為客戶提供無線接入云的服務(wù)。

中國移動“大云”的主要架構(gòu)
▲中國移動“大云”的主要架構(gòu)

       中國電信旗下的天翼云在2012年就發(fā)布了云計算品牌,業(yè)內(nèi)人士稱其很長時間里應(yīng)是以華為云服務(wù)架構(gòu)為主,而后才逐漸走向自研。在2021年天翼智能生態(tài)博覽會期間,天翼云發(fā)布4.0分布式云,宣布實現(xiàn)了從單點技術(shù)到IaaS、PaaS和SaaS全棧技術(shù)開放,除了云操作系統(tǒng)、云存儲、CDN等IaaS層服務(wù),天翼云還推出了分布式數(shù)據(jù)庫等PaaS,并推出天翼云甄選商城支持SaaS應(yīng)用發(fā)展。

       中國聯(lián)通也在2021年12月升級其聯(lián)通云,更新至云操作系統(tǒng)3.0版本,支持云原生+虛擬化雙技術(shù)棧,全面適配主流國產(chǎn)軟硬件,連續(xù)發(fā)布了“茅臺云”“遼寧省級政務(wù)云”等案例。

       三大運營商的云計算做的如何呢?

       正如前文提到的,運營商在公有云服務(wù)市場已經(jīng)占據(jù)不小市場份額。另一方面,運營商落地產(chǎn)品及服務(wù)目前仍相對低端。

       IDC《中國公有云服務(wù)市場(2021下半年)跟蹤》報告顯示,中國電信旗下天翼云在中國公有云IaaS市場和IaaS+PaaS市場均位列第四,IaaS市場份額占比10.3%;中國移動旗下移動云的公有云市場份額位列第七,IaaS+PaaS的市場份額同比增速達137.8%。

       但運營商的云計算服務(wù)目前與互聯(lián)網(wǎng)云大廠的側(cè)重方向有所區(qū)別。運營商此前的公有云服務(wù)主要以短信、電話等云通信服務(wù)為主,并非用于支撐電商、短視頻、社交媒體等高并發(fā)、高性能的計算需求,更不是涉及AI、大數(shù)據(jù)的高端公有云業(yè)務(wù)。

       為此,三大運營商打響了技術(shù)創(chuàng)新進擊戰(zhàn)。

       三大運營商的高管們都在為運營商的科技創(chuàng)新事業(yè)奔走吶喊。

       2022年5月,中國移動董事長楊杰在2022中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上說:經(jīng)濟社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在積累從量變到質(zhì)變的勢能,中國移動提出“創(chuàng)建世界一流信息服務(wù)科技創(chuàng)新公司”的新定位!

       中國聯(lián)通董事長劉烈宏也在7月三大運營商投資者大會上倡導(dǎo),正如“直尺”量不出“三維空間”,不能再用老眼光看電信行業(yè)!電信行業(yè)正在數(shù)字經(jīng)濟新賽道上全面升維,估值模型也需要與時俱進地進行重塑。

中國聯(lián)通董事長劉烈宏
▲中國聯(lián)通董事長劉烈宏

       而表現(xiàn)在實際投入上,財報顯示,中國移動第三季度研發(fā)費用支出為47億元,單季度同比多支出了12億元,提升了34%。如果把這12億元還原到利潤中去,第三季度凈利潤的增長率就從0.7%增至了5.5%。

       那么是不是代表,運營商要“硬剛”互聯(lián)網(wǎng)云大廠們了?

       多位云計算產(chǎn)業(yè)人士告訴智東西,運營商云雖然來勢洶洶,但大概率不會對所有工作大包大攬。

       盡管現(xiàn)在運營商在將云平臺覆蓋更多高端的云服務(wù),但它們也明白,推倒一切重來的做法并不經(jīng)濟實用。同時,運營商在全國遍布的子公司相對碎片化,而云服務(wù)則需要“互聯(lián)網(wǎng)思維”,運營商要提供全國統(tǒng)一的云服務(wù),失敗風(fēng)險不小。

       因此,運營商與云計算大廠的合作仍是產(chǎn)業(yè)格局的主流,把不適合自己做的云服務(wù)交給云大廠來做,自身主要做好驗收工作。

國內(nèi)幾大云廠商2021年營收及增長情況
▲國內(nèi)幾大云廠商2021年營收及增長情況(僅統(tǒng)計發(fā)布業(yè)績的公司)

       互聯(lián)網(wǎng)云計算大廠對運營商的處境也是“春江水暖鴨先知”。

       今年初以來,包括阿里云、騰訊云等云計算大廠都不約而同地后退一步,更強調(diào)“被集成”策略。簡單說,互聯(lián)網(wǎng)云計算大廠越來越不追求在億元級項目中爭取到總包商的角色,而是致力于為運營商、集成商提供核心自研的云操作系統(tǒng)、容器、數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)、AI等核心服務(wù)。

       運營商成為云計算大廠更加重要的合作伙伴,阿里云、騰訊云等今年都強調(diào)專門部門對接運營商需求。從目前的大局勢來看,阿里云和中國移動、中國聯(lián)通建立了緊密合作,華為云、騰訊云則與中國電信、中國聯(lián)通聯(lián)系更緊密。不過,由于各地運營商相對獨立,因此這種合作親疏關(guān)系并不是絕對的,相反有很多例外出現(xiàn)。

中國移動、中國聯(lián)通在2022阿里云棲大會的合作伙伴頁面處于醒目位置
▲中國移動、中國聯(lián)通在2022阿里云棲大會的合作伙伴頁面處于醒目位置

       總得來說,雖然看起來運營商在云、AI技術(shù)上你爭我搶,與云計算大廠們“掰腕子”,但當(dāng)下及很長一段時間的主流仍是合作。

       03.投資產(chǎn)業(yè)鏈,做數(shù)字化轉(zhuǎn)型“鏈長”

       而縱觀當(dāng)下數(shù)字化產(chǎn)業(yè),更加意味深長的變化是——三大運營商的而角色定位,不僅是新基建建設(shè)者、國家云領(lǐng)頭者,也同時在成為ICT產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”。

       所有的ICT產(chǎn)業(yè)鏈玩家都希望自己的產(chǎn)品落地到行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中去,實現(xiàn)變現(xiàn)。軍團模式成為促進產(chǎn)業(yè)落地的新做法。這一做法在國內(nèi)ICT全起源于華為,拉通業(yè)務(wù)和研發(fā)部門,建立精銳團隊破解行業(yè)難題。

       今年以來,中國移動、中國聯(lián)通都效仿華為的做法,創(chuàng)立了“軍團”組織來突破行業(yè)。

       一場以軍團為前鋒隊伍的規(guī)模戰(zhàn)正在打響,幾家運營商都行動了。

       2022年4月,中國移動發(fā)布“鏈軍特(行業(yè)鏈、軍團、特戰(zhàn)隊)”戰(zhàn)略,組建軍團和特戰(zhàn)隊,覆蓋智慧醫(yī)院、智慧礦山、智慧黨建、智慧金融等九大行業(yè),由多個地方研究院子公司負責(zé)牽頭;2022年6月,中國聯(lián)通宣布成立九大軍團,裝備制造軍團、智慧礦山軍團、智慧鋼鐵軍團等九大行業(yè)軍團分別由中國聯(lián)通上海、山西、山東等不同地區(qū)的分公司負責(zé)組建。

中國聯(lián)通九大軍團及負責(zé)子公司
▲中國聯(lián)通九大軍團及負責(zé)子公司

       這是一場生態(tài)戰(zhàn),為了讓更多產(chǎn)業(yè)鏈玩家團結(jié)起來,三大運營商建軍團、召開生態(tài)大會、推新創(chuàng)新合作平臺。
       
       但這并非全部,作為運營商進擊To B業(yè)務(wù)的外延,它們下場投資的多個產(chǎn)業(yè)鏈伙伴也正在發(fā)揮更積極作用。

       中移資本總經(jīng)理范冰此前曾公開表示,未來將把To B的領(lǐng)域作為中移投資增長的主航道,關(guān)注政務(wù)、交通、制造等垂直行業(yè),尋找對政企業(yè)務(wù)、市場發(fā)展的關(guān)鍵企業(yè),助力行業(yè)能力補強、市場拓展、收入份額提升。

       中國移動的資本運作已然逐步形成生態(tài),助力其在政企項目中的競標(biāo)和交付。

       今年9月,中國移動聯(lián)合智能安防第二大龍頭大華股份拿下了3億元長沙“雪亮工程”項目,而大華股份正是其在2021年3月份以56億元入股的公司,補齊了其在智能攝像機等終端側(cè)的能力。

       今年6月,中國移動豪擲41.43億元現(xiàn)金認購啟明星辰非公開發(fā)行股票約2.84億股,補齊了網(wǎng)絡(luò)安全能力,雙方約定面向政企市場,相互進入對方合作短名單,市場化原則下優(yōu)先合作。

       就在前日,知名AI企業(yè)科大訊飛拿下超3億元智慧城市大項目,科大訊飛背后的第一大股東也是中國移動。其很多智慧城市項目應(yīng)該是和中國移動共同推動,訊飛自身承擔(dān)了智能語音及AI大腦及上層解決方案及集成部分,中國移動在云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、屬地化渠道與服務(wù)方面為其提供支持。

       除此之外,優(yōu)刻得、紫光云等云服務(wù)商,亞信科技、華宇軟件等軟件集成商都得到了中國移動的投資,都為中國移動政企業(yè)務(wù)的發(fā)展提供更積極的支持。

中國移動在政企產(chǎn)業(yè)鏈的主要投資企業(yè)

       除了中國移動,中國電信、中國聯(lián)通都在通過投資方式,擴大在To B賽道產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力。比如中國電信業(yè)投資了辰安科技、雄安云網(wǎng)、天翼智聯(lián)、六分科技、數(shù)字廣東等產(chǎn)業(yè)鏈玩家。

       中國電信于去年8月回到A股上市,11月公司宣布斥暫時閑置的IPO資金285億元進行現(xiàn)金管理。充足的周轉(zhuǎn)資金供給或許讓運營商在投資To B產(chǎn)業(yè)鏈時更加得心應(yīng)手。

       不過,后兩者在混改力度及資本運作力上,相對不如中國移動激進。

       但可以推測的是,通過資本運作形成各自的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展生態(tài),將成為三大運營商To B業(yè)務(wù)發(fā)展的重要新手段。

       04. 結(jié)語:掘金To B產(chǎn)業(yè)運營商更要做好“鏈長”

       當(dāng)下,隨著國內(nèi)外形勢變化,作為“國家隊”的運營商在云網(wǎng)數(shù)字化進程中充當(dāng)更加重要的角色,這也使其拿下了數(shù)百億元的To B市場紅利。但比紅利更加重要的是,運營商需要充當(dāng)好協(xié)調(diào)各方、優(yōu)化資源調(diào)配的“鏈長”角色。

       欲戴皇冠,必承其重。一方面,運營商需要積極配合國家資源優(yōu)化配置政策,加大新基建投資;另一方面,算網(wǎng)智技術(shù)真正多地產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,與市場的真實需求對接,減少資源浪費,也是運營商在充當(dāng)“鏈長”角色過程中需更加注意的議題。 
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