2013年中國通用零部件協(xié)會齒輪分會(CGMA)(簡稱:齒協(xié))年會日前在杭州召開。該協(xié)會秘書長、全國齒輪標準化委員會主任委員王長路指出,中國經濟依然充滿機遇,六大行業(yè)發(fā)展對齒輪產品的旺盛需求也將延續(xù),預計2013~2015年齒輪行業(yè)的增速保持在10%~15%,齒輪產銷企業(yè)對此要樹立信心。
新三駕馬車帶來發(fā)展機遇
雖然目前中國經濟出現(xiàn)了一些不利因素,但未來依然充滿了機遇。王長路認為,機遇主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
一、中國迎來了國際制造業(yè)、服務業(yè)及高新技術產業(yè)轉移和重組的機遇期。
二、國內市場又出現(xiàn)了拉動經濟發(fā)展的新三駕馬車,即:城市化深入推進、經濟結構轉型、產業(yè)結構升級。
三、十八大提出的人力資本、自主創(chuàng)新、體制改革、城市化、工業(yè)化等的新紅利模式正在逐漸成型。
今年上半年沒有出現(xiàn)政府換屆效應與地方投資沖動的現(xiàn)象,這表明新一屆政府在有意擠掉一些經濟泡沫,未來的經濟走勢將呈穩(wěn)中略有下降的趨勢。
具體就齒輪行業(yè)而言,未來一段時期內市場需求依然旺盛,過去7年間齒輪行業(yè)的銷售收入平均增速達到20%,預計2013~2015年齒輪行業(yè)增速依然保持在10%~15%。
下游用戶提供巨大市場需求
王長路表示,支撐齒輪2013~2015年增速保持10%~15%的理由是:國家振興裝備制造業(yè)的政策沒變,支持基礎零部件的計劃沒變,由于技術升級,齒輪行業(yè)增加出口和替代進口的趨勢明顯。
齒輪的下游用戶產業(yè)主要集中在汽車、工程機械、能源、高鐵、軌道交通、航空航天及武器裝備、船舶及海洋工程裝備。2012年齒輪行業(yè)全年銷售額為1950億元,在整個機械通用零部件行業(yè)中的占比超過60%。
王長路對齒輪下游用戶的需求狀況進一步做出了分析判斷。
一是汽車:2012年我國汽車行業(yè)產銷雙雙突破了1900萬輛,今年形勢依然樂觀,預計市場需求將突破2080萬輛。
二是工程機械;工程機械也仍然處在發(fā)展的黃金時代。2012年,工程機械行業(yè)總產值6018.34億元,總量巨大,給齒輪行業(yè)發(fā)展提供了支撐。
三是能源裝置:能源裝置近年來發(fā)展突飛猛進,截至2012年底,我國新增安裝風電機組7872臺,累計安裝風電機組53764臺,裝機容量75324.4MW。近海風電場建設已經被列入國家可再生能源規(guī)劃,未來海上風電將是發(fā)展重點。隨著能源和環(huán)保壓力不斷加大,核電建設又悄然提速。核電的核準與開工在未來10年將出現(xiàn)一個高峰,預計核電裝機容量的復合增長率將達到20%左右,每年新批新建的核電站將有6.7座,未來幾年的核電建設將有上萬億元的投資。
四是交通運輸:交通方面更加蘊藏著巨大的市場潛力。根據規(guī)劃,到2020年我國將在高鐵、軌道交通方面擴大路網建設為100000公里,所需投資在3.4萬億元。
五是航空航天及武器裝備:航空航天的快速發(fā)展將進一步擴大對高參數微小型齒輪傳動裝置的需求,低空的逐漸開放,直升機旋翼傳動系統(tǒng)將有廣闊的市場前景;新型坦克、裝甲車、雷達回轉系統(tǒng)等都需要更可靠的齒輪傳動產品。
六是船舶及海洋工程裝備:軍民用艦船發(fā)展?jié)摿薮,配套齒輪箱需求旺盛;海洋石油鉆井平臺齒輪齒條升降裝置也有較大的市場需求。
以上六個產業(yè)規(guī)劃明確,均為國家重點投入或扶持的領域,代表了工業(yè)化的發(fā)展方向,都需要齒輪行業(yè)的支撐,為此,齒輪行業(yè)前景廣闊。
但是王長路也特別強調說,齒輪行業(yè)值得注意的是,隨著激烈的市場競爭,齒輪行業(yè)利潤率在逐步下降。而高端產品依然依賴進口,2011年我國共從70多個國家和地區(qū)進口了齒輪產品:日本占44.5%,德國占16.9%,韓國占8.3%,美國占6.8%,法國占4.2%。進口額最大的是車輛高端變速器及高參數齒輪箱,其中高端變速器及其零部件達到88.5%,占進口總額的71%。這種狀況需要我國的齒輪生產企業(yè)盡快技術升級,加快步伐迎頭趕上。
重新修訂行業(yè)標準刻不容緩
齒協(xié)名譽會長王聲堂則提出,要盡快實現(xiàn)產業(yè)升級,行業(yè)標準的重新全面修訂已經刻不容緩。他認為,齒輪新標準是行業(yè)創(chuàng)新水平的標尺,市場競爭的門檻,是先進企業(yè)參與市場競爭的利器。應以龍頭企業(yè)為主體,齒輪協(xié)會、學會聯(lián)合組織,各級標準化委員會技術協(xié)調對接,爭取協(xié)會標準成為國家標準。