從南京工廠開始，在短短幾年內，儀征、寧波、烏魯木齊等多個生產基地相繼建成投產，此外，湖南長沙項目也已投入建設，上海大眾正逐步打造著“以上海安亭為中心，輻射長三角，走向中西部”的跨區(qū)域聯(lián)動產能布局，同時更將德國大眾全球統(tǒng)一的質量標準帶到各地的工廠和生產工藝中。

　　可以說，南京工廠開啟了上海大眾布局長三角的第一步；正是從南京工廠開始，上海大眾這家國內歷史最悠久、保有量最大的轎車生產廠商，正式進入了企業(yè)發(fā)展的又一全新的歷史階段；也正是從南京工廠開始，一個跨區(qū)域、高標準、高效率的聯(lián)動生產布局逐步成型，為上海大眾在之后幾年卓越的市場表現和產品競爭力奠定了堅實的產能基礎。

　　今天，我們將開啟南京工廠的探秘之旅，共同走進這座上海大眾最早的滬外工廠，感受上海大眾高標準、高質量的生產理念和制造工藝。

　　從帕薩特到朗逸走進南京工廠

　　上海大眾南京工廠位于南京市江寧經濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積67萬平米，年產能達到30萬輛。工廠擁有沖壓、車身、油漆、總裝四大整車生產車間，以及先進的技術中心。

　　提到南京工廠，就不得不說說目前南京工廠生產的兩款重磅產品--大眾品牌的PASSAT帕薩特和NewLavida新朗逸。

　　2007年，上海大眾與德國大眾簽訂了全新一代中高級車的研發(fā)協(xié)議，這款當時代號為NmS的車型即在2011年宣布上市的新帕薩特。如今，帕薩特品牌的累計銷量已經突破170萬輛，而新帕薩特的累計銷量也已經突破70萬輛，成為B級車市場的領軍車型。而新帕薩特的成功研發(fā)，也標志著上海大眾的研發(fā)實力已逐步納入大眾汽車集團全球研發(fā)體系中。