核心提示:
在維修過程中,往往是行駛車輛的數(shù)目更大的噪音,輪胎磨損檢查無異常,在一個旋轉的車輪無異常噪聲的升降機。這種現(xiàn)象通常是由輪轂軸承損壞的非正常,所謂非正常是由安裝引起的軸承損壞引起的。在前面的車一般是雙列球軸承,安裝時安裝如果您使用錘子敲擊,或安裝到軸承內圈軸承的軸承時,通過壓力將導致軸承的滾道軸承損壞端安裝方式。當交通噪音,而當車輪離開地面時,跑道由于更好的一面,蓋爾聽不到噪聲清楚。
在維修過程中,往往是行駛車輛的數(shù)目更大的噪音,輪胎磨損檢查無異常,在一個旋轉的車輪無異常噪聲的升降機。這種現(xiàn)象通常是由輪轂軸承損壞的非正常,所謂非正常是由安裝引起的軸承損壞引起的。在前面的車一般是雙列球軸承,安裝時安裝如果您使用錘子敲擊,或安裝到軸承內圈軸承的軸承時,通過壓力將導致軸承的滾道軸承損壞端安裝方式。當交通噪音,而當車輪離開地面時,跑道由于更好的一面,蓋爾聽不到噪聲清楚。